Wie kann es beim rangieren nicht mehr knarzen? Gibt es da einen Zaubertrick?
Man muß sooo sanft bremsen und kurz vor Stillstand wieder einen Millimeter von der Bremse runter um dann mit viel Glück ein ruckelfreis Anhalten hinzubekommen. Ob man das üben kann..hmm..
Habe gelesen das wenn die Klötze dünner werden und der Kolben weiter raus geht, dadurch mehr spiel ist und eben mehr Geräusche.
Wie kann es beim rangieren nicht mehr knarzen? Gibt es da einen Zaubertrick?
Man muß sooo sanft bremsen und kurz vor Stillstand wieder einen Millimeter von der Bremse runter um dann mit viel Glück ein ruckelfreis Anhalten hinzubekommen. Ob man das üben kann..hmm..
Habe gelesen das wenn die Klötze dünner werden und der Kolben weiter raus geht, dadurch mehr spiel ist und eben mehr Geräusche.
Mein Fahrzeug befindet sich beim rangieren quasi immer in Bewegung ohne komplett dabei stehen zu bleiben. Somit tritt kein Knarzen bei mir auf. Erst beim finalen Parken und damit Stillstand werde ich mit einem lauten Knartzen belohnt.
Wie soll das denn funktionieren? Man fährt rückwärts in die Parklücke, bleibt dann komplett stehen und schaltet von R auf D und fährt vorwärts usw..
Ich habe dieses "Knarzen" auch, beim VFL und LCI. Ich gehe davon aus, dass es ein Stückweit normal ist.
Wie soll das denn funktionieren? Man fährt rückwärts in die Parklücke, bleibt dann komplett stehen und schaltet von R auf D und fährt vorwärts usw..
Nicht im Stand lenken, immer rollen beim Lenken. Bremse und lenken ist eine hohe Belastung für die Gelenke
Meine quietschen auch, mal mehr, mal weniger (v.A. bei Regen/Nässe). Habe mich "dran gewöhnt", weil ich seit 10 Jahren BMWs mit Automatik fahre und das alle bis dato hatten. Manchmal ist es peinlich, aber das ist der Stand der Technik 
Danke fürs Feedback, ich bin also nicht alleine. Kennz weis, ich verstehe was du meinst aber ich mußte heute in eine sehr enge Parlücke und da kann man nicht viel rollen lassen sonst klebt man am vorderen Fahrzeug. Schwierig finde ich auch, wenn man nur 10cm nach vorne will und ein wenig von der Bremse geht, das Auto schnell nach vorne springt. Je weniger ich von der Bremse gehe, desto lauter wird dann das knarzen. Echt ein Teufelskreislauf. Mich würde interessieren, ob bei anderen G20 Besitzern das knarzen auch so laut ist. Klar, das Wetter macht auch etwas aus. Kommt einer zufällig aus München 
Ich habe solche Probleme nur nach der Autowäsche oder Starkregen.
Hallo MichaelNRW, du hast sicher M-Sportbremsen und da ist das wohl besser..
Je weniger ich von der Bremse gehe, desto lauter wird dann das knarzen.
Das sind nicht die Gelenke.
Knarren kommt in dem Fall von den Belägen. Sehe ich nicht als Problem an, das ist für mich normal.
