Verständlich, Fahrwerkskomponenten sollen immer Achsweise erneuert werden. Allein schon aus Verkehrssicherheitsgründen, beide Seiten haben die selbe Laufleistung, unterschiedliche Dämfpungseigenschaften verursachen meist neue Probleme.
Fehlermeldung Fahrwerk - Check Control Fahrwerkfunktion eingeschränkt
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Na schon vergessen, BMW nimmt den doppelten Preis. Sage nur Bremsbeläge, Leebmann ca 250€, BMW 500€ nur fürs Material.
Also bei Leebmann zahle ich für die originalen hinteren Beläge 118 Euro und für die original vorderen 144. Von letzteren habe ich mir aber auch über Leebmann die günstigeren von ATE (nicht ceramic) gekauft....
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So, Wagen wieder abgeholt, alles paletti. Adaptives Fahrwerk arbeitet wieder, mittlerweile kenne ich jede Fuge und jedes Schlagloch hier in der Gegend
Gekostet hat mich der Spass jetzt 1154€ zzgl. Märchensteuer. Davon waren 790€ der Dämpfer (wurde nur der eine getauscht), 211€ der Einbau und der Rest für Kleinteile, Fehlerspeicher auslesen und Zurücksetzen… -
So, Wagen wieder abgeholt, alles paletti. Adaptives Fahrwerk arbeitet wieder, mittlerweile kenne ich jede Fuge und jedes Schlagloch hier in der Gegend
Gekostet hat mich der Spass jetzt 1154€ zzgl. Märchensteuer. Davon waren 790€ der Dämpfer (wurde nur der eine getauscht), 211€ der Einbau und der Rest für Kleinteile, Fehlerspeicher auslesen und Zurücksetzen…....kein Entgegenkommen??
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nicht ein mm….
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Hmmm, in der Regel ist BMW doch sehr kulant wenn es um Geschichten geht, die bei der Laufleistung nicht sein dürften. Du hast doch noch keine 121.689 km drauf oder?!
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no, 8.992km
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War ja aber kein "Versagen" des Materials oder der Technik, sondern Fremdeinwirkung. Vom Prinzip her so, als wäre er gegen eine Mauer gefahren, da gibt's auch keine neue Stoßstange aufs Haus.
