G42 M240i RWD black&white

    Wir haben bei Skoda nachgefragt, die machen da selbst nichts. Es gibt aber Anbieter, die sowas machen. Da hab ich auch schon angefragt und eine Auflastung ist "sehr wahrscheinlich möglich" auf 1800kg bei 8% Steigung. Um da sicher zu sein müsste intern geprüft werden, das kostet 45,- EUR und wird nur fällig, wenn das Ergebnis positiv ist. AHK selber kostet dann 999,- EUR ohne eSatz, Codierung, Montage ...


    Ich weiß aber noch immer nicht, ob man da baulich ran muss. Ich will ja nicht, dass das nur im Schein steht, der Wagen soll das auch abkönnen. Und auch bei den 8% bin ich unsicher. Das sollte reichen denke ich, aber ich weiß es halt nicht. Und ich will später nicht dastehen und zwei Autos haben, von denen keiner den Wohnwagen ziehen darf. Hier am Strassenrand zu urlauben is nämlich null der Hit :S


    Und ein weiteres Thema ist meine Frau, die bei der grundsätzlichen Nachrüstung schon nicht gleich "Hurra" geschrien hat und jetzt erst recht Bedenken hat.

    Ich bin jetzt der Depp, weil ich vorher nicht im Schein geschaut habe. Ich hab bei Rameder gesehen, Nachrüstung AHK 2000kg, also ging ich schlicht davon aus dass ein Octavia RS das auch annähernd ziehen kann. Ich konnte mir null vorstellen, dass der weniger ziehen darf/kann als der 3er :w0031:

    Schenke deiner Frau ein paar Tage Wellness Urlaub und in der Zeit versteckt sich eine abnehmbare AHK unter dem Skoda :w0030:

    Ich war vorhin beim Händler und wir haben viel durchgerechnet, groß Alternativen hab ich nicht.
    Der auf dem Hof stehende M340d liegt bei 1000 Euro Leasing im Monat ... als Jahreswagen mit 30tkm =O

    Einen neuen M340i zu bestellen ist nur minimal teurer :m0036:

    Aber 4-stellig ist sowas von raus.


    Meinen nach Leasingende erneut zu fahren geht nur per Finanzierung und wird mich dasselbe kosten wie jetzt, allerdings mit weniger km pro Jahr :m0036:


    Das ist alles echt krank momentan! :m0031:


    Wir lassen nun den Octavia prüfen und wenn das durchgeht (wonach es aktuell aussieht) bekommen wir eine verstärkte AHK samt Gutachten. Die wird dann verbaut, eingetragen, und das sollte es hoffentlich gewesen sein. :m0014:


    Zitat von Kennz weis

    Schenke deiner Frau ein paar Tage Wellness Urlaub und in der Zeit versteckt sich eine abnehmbare AHK unter dem Skoda :w0030:

    :D Den Gutschein für einen 3-Tage-Wellness-Urlaub konnte sie dank Corona noch immer nicht einlösen. Da macht ein weiterer nur skeptisch :w0019:

    Die 893M Räder mit M Technik Paket sind auch flow formed, also leichter als alle anderen G42 Felgen. Da die breiter sind, hast du auch verklebte Radhausverbreiterung am Kotflügel. Was BMW sagt offiziell nicht ist, dass im Verbindung mit 893M hat der Wagen ein bisschen mehr Sturz an der Vorderachse. Bin mir 99% sicher. Kann aber checken, ob ich nix falsches sage.

    Kurzes Update aus dem Urlaub.


    Wir sind am Samstag auf dem Weg in den Urlaub auf eine Waage gefahren. Das war eine mehr als gute Entscheidung, der Wohnwagen wiegt deutlich weniger als erwartet!

    zGG hat er ja 1800kg und wir hatten grob mit 1700kg gerechnet, reisefertig aber wiegt er grade mal rund 1550kg =O

    Und damit hat sich dann alles entspannt! Der RS bekommt eine normale AHK und wird für längere Urlaube genommen. Der 2er bekommt nun auch eine AHK und wird für Wochenendtrips genommen.


    Somit fehlt dem 2er nur das Schiebedach zur Vollausstattung :thumbsup:


    Jetzt muss ich nur noch klären, ob wir den Wohnwagen auf 1600kg ablasten müssen um ihn ziehen zu dürfen oder ob das tatsächliche Gewicht das ausschlaggebende ist.


    So, und damit begebe ich mich nun in den Pool, zu warm hier :P

    An sich wird das zGG ausschlaggebend sein oder? Ist doch bei sowas immer so 🙈


    Aber ich glaube nicht, dass die rennleitung jemals gucken wird, wie viel die Kupplung ziehen darf und wie schwer der Anhänger ist :thumbsup:. Von daher klingt das nach Happy End, Glückwunsch :thumbsup:


    Wobei, richtig happy end wäre gewesen, wenn du dir die 50kg der Kupplung beim 2er noch gespart hättest :P