Sprich ohne einen 991 GT3RS gekauft zu haben hat man nicht mal die Chance auf die Liste zu kommen..
Deswegen fahren hier auch alle einen 3er / 4er und vielleicht einen M3 /M4 … weil man nicht auf die Liste kommt 😂
Deswegen fahren hier auch alle einen 3er / 4er und vielleicht einen M3 /M4 … weil man nicht auf die Liste kommt 😂
Ich habe mich für den M3 CS (statt GT3 Touring) entschieden, weil:
- mehr Platz
- auf der Autobahn schneller
- unauffälliger (kann damit auch zur Arbeit fahren)
- Betriebskosten geringer
- ca. 60k EUR Anschaffungspreis gespart
- auf Langstrecke bequemer
- Ersatzteile auch im höheren Fahrzeugalter relativ einfach erhältlich und Preise wohl stabil
- Wartungsaufwand geringer
- mit wenig Aufwand und ohne großes Risiko 100 Mehr-PS möglich
- Allrad
Als Sportwagen habe ich ja noch meinen Huracan Performante.
CSL - Luxus den man sich leisten können muss!!!
Wow - hab mir grad das Auto Bild Video dazu angesehen und da erzählt der doch, dass BMW empfiehlt das Getriebe des CSL alle 50´KM "ZU TAUSCHEN" !!!!
Kostet ja nur 10´Euro 
Naja wenn man 850K Euro für ein Auto ausgibt, sind einem die 10K fürs Getriebe sicher so egal wie dem Otto Normalbürger ein 1 Cent Stück 
Ob von den Fahrzeugen jemals eins 50tkm laufen wird?
Zumindest die Nr. 41 kann man aktuell noch bekommen, sonst wird es bei 11 Exemplaren in DE wahrscheinlich nur was für die Garage
Wo kann man sich die Abschleppöse bestellen 😉 … finde immer interessant, wie man auf solche Kleinigkeiten achtet
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Sehr cooles Details das stimmt, auch wenn der CSL sicher fast nie auf einem Track zu sehen sein wird..
PS: Die Öse kostet sicher 15.000 EUR oder so wenn sie bestellbar wäre 
Auch hier -> wie als Kind in einer Schokoladenfabrik 😂
