Die deutsche Automobilindustrie hat Dich jahrelang so manipuliert dass Du geglaubt hast es wäre ein Nachteil wenn man sich nicht einen Wolf konfigurieren muss. 😂
Gut, bei diesen Abo-Modellen ist es vielleicht etwas anderes, aber es will mir nicht in den Kopf, wieso ein magerer ausgestattetes Auto nicht günstiger sein kann oder soll.
Kostet denn eine Sitzheizung kein Geld? Oder eine Lederausstattung?
Da Lob ich mir einfach die Asiaten. Man sucht sich etwas von 3-4 Grundversionen aus.
Von einfach bis Voll. bei den mittleren Modellen kann man noch Leder oder ein Panorama hinzufügen oder die Felgen ändern und das wars. Produktionsstraßen- und Kosten gesenkt. Alles übersichtlich und für jeden was dabei.
Bei Audi und Mercedes ein Auto zu konfigurieren ist purer Stress und die Preise die auf der Titelseite stehen haben nichts mehr mit der Klasse zu tun. Man kann eine C Klasse vollstopfen und fast den Einstiegspreis einer S Klasse erreichen.
Bei BMW ging das noch ok, weil im M340i vieles Serie war. Da musste man auch nicht den Konfigurator studieren. Weniger ist manchmal mehr.
Generell wenn ich sehe was alles an unterschiedlichen Ausstattungen rumfährt und wie lange man teils suchen muss bei Gebrauchten bis man einen hat der einem passt ist echt nervig bei den Asiaten schaut man wie KeYa schon sagt nach dem Grundmodell und dann hat man mehrere zur Auswahl meist mit selbiger Ausstattung aber vlt. unterschiedlicher Farbe.. das macht es schon einfacher 
Mein Favorit ist immer noch die Ausstattung hier 
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Mein Favorit ist immer noch die Ausstattung hier
Für 0 EUR bekomme ich Hard und Software die fast in den 5 stelligen Bereich geht weniger.. super geil
Dann lieber mitbestellten, ausbauen und verkaufen
Was mich daran noch viel mehr stört, dass ich zusätzlich zu einem nicht nutzbaren Extra höhere Steuern zahlen darf durch das höhere Gewicht des Autos.
Da fragt man sich schon weshalb man den Tank auf 40 Liter verkleinert um jedes bischen Gewicht einzusparen und dann die Extras einfach verbaut um die Produktionskosten zu senken und Mehrkosten beim Kunden zu erzeugen.
Was mich daran noch viel mehr stört, dass ich zusätzlich zu einem nicht nutzbaren Extra höhere Steuern zahlen darf durch das höhere Gewicht des Autos.
Da fragt man sich schon weshalb man den Tank auf 40 Liter verkleinert um jedes bischen Gewicht einzusparen und dann die Extras einfach verbaut um die Produktionskosten zu senken und Mehrkosten beim Kunden zu erzeugen.
Seit wann muss man denn mehr KFZ Steuer für ein schweres Fahrzeug zahlen ?
Das ist meines Wissen aktuell nur bei Wohnmobilen so, bei PKW zählt nur Fahrzeugart, Antriebsart, Hubraum und CO2 Ausstoß 
EDIT: Prinzipiell hat der Kunde ja eher ein Vorteil wenn er zum Zeitpunkt der Bestellung der Meinung war ne Sitzheizung brauche ich nicht und dann im ersten Wintermonat merkt ohje doch kann er diese ganz einfach buchen was aktuell nicht möglich ist, da schaut man dann eben blöd..
Höheres Fahrzeuggewicht = höherer CO2-Ausstoß = höhere Kfz-Steuer
Also mal ehrlich ob das Ding jetzt 1630 oder mit Sitzheizung 1640 wiegt, wird sicher im C02 Ausstoß und somit in der Steuer entweder gar nichts oder einen Centbetrag ausmachen
Höheres Fahrzeuggewicht = höherer CO2-Ausstoß = höhere Kfz-Steuer
Das Fahrergewicht wird aber nicht berücksichtigt…😂
