Rille Bremsscheibe und durchdrehende Räder

**Rob1CC** · 10. Mai 2022

Moin alle zusammen,

mir sind neulich beim Räderwechsel zwei interessante Dinge aufgefallen:

1. Ich habe vorne rechts eine durchgängige Rille außen in der Bremsscheibe. Das ist wie eine kleine Mulde bzw. ein Graben. Ich habe ein Bild angehängt, weiß aber nicht, ob ihr wisst, was ich meine. Die Rille ist gleichmäßig, abgerundet und zieht sich um die komplette Scheibe. Es ist auch nur vorne rechts, sonst nirgends. Belege sehen von der Restdicke noch sehr gut aus.

2. Die Vorderräder drehen ja mit, wenn der Wagen aufgebockt ist 😂 Da ich kurz zuvor bei unserem Jeep gewechselt habe, war ich kurz überrascht. Woran liegt das? Wird der Allradantrieb im Stand "ausgekoppelt"? Muss ja eigentlich oder? Ansonsten sollte ja die Parkbremse greifen.

KeYa · 10. Mai 2022

zu 1... das kann durch ein Kieselstein oder ähnliches passieren. Ist erstmal nicht weiter schlimm. Trotzdem solltest du mal das Rad abnehmen und den Belag demontieren und schauen wie dieser aussieht. Selten, aber es kann auch mal ein Materialfehler sein. Gehe aber davon aus, dass etwas eingeklemmt war oder noch ist. Achte drauf ob da bei der Demontage was raus fällt.

2 hab ich nicht ganz verstanden... muss ein anderer seinen Senf dazu abgeben

**Rob1CC** · 10. Mai 2022

zu 1. Mmh, meinst du? Ich hatte ja links vorne einen Stein drin, das hat gequietscht ohne Ende. Und für etwas, was dazwischen klemmt, ist es auch wirklich verdammt "harmonisch". Wenn man da drüber fährt, merkt man keinerlei Kante. Das ist perfekt rund geschliffen.

Versteh mich nicht falsch, ich will deine Idee nicht abtun, ich hab nur gehofft, eine Alternative zu finden 😂 alleine Belege abbauen trau ich mir alleine eigentlich nicht zu....

zu 2. Meinst du den Sachverhalt? Wenn der Wagen vorne aufgebockt ist (Park + Handbremse drin), dreht das Rad frei. Radmuttern komplett festschrauben geht als nur, wenn das Rad Bodenkontakt hat. Beim Jeep war es aber so, dass das Rad auch in der Luft hängend nicht drehbar war. Hat mich nur interessiert, wo hier die Unterschiede liegen. Hoffe, jetzt ist es besser rübergekommen.

KeYa · 10. Mai 2022

Ah ok... ich glaube der Wagen erkennt das er aufgebockt ist und geht in einen Service mode.

Zu 1 bin ich auch auf andere Ideen gespannt

Kennz weis · 10. Mai 2022

Zum Antrieb würde ich annehmen das es 2 komplett verschiedene Systeme sind. Richtige Geländewagen mit alten Systemen haben mechanisch gesperrte Verbindungen. Bei gesperrten Diff drehen alle Räder gleich schnell.

DIe modernen Allradantriebe müssen vor allem wegen den Assi Systemen funktionieren und für ESP / ABS entkoppelt sein.

Da ist ohne Ölpumpe quasi Leerlauf angesagt.

Bei der Bremse gibts zu viele Möglichkeiten...

Vom Steinchen über schadhaften Belag usw. ist vieles Möglich.

Dies ist eine Annahme und kein technisches Fachwissen dazu

CJ#22 · 11. Mai 2022

Alternativ geht auch folgendes, wurde mir damals von der M- GmbH empfohlen:

Freie Fläche suchen wie ein Parkplatz oder ähnliches, dann Rückwärtsgang, Vollgas rückwärts beschleunigen auf maximal Geschwindigkeit und voll in die Eisen, dann sollten die Steinchen normalerweise rausfliegen, außer sie sitzen sehr fest oder sind schon eingeschliffen in den Belag..

**Rob1CC** · 11. Mai 2022

Hab ich neulich ja alles schon gemacht, weil ich vorne links einen Stein drin hatte 🙈

Portimao · 11. Mai 2022

Wegen so einer Rille hatte ich mal beim TÜV Probleme und musste die Scheibe tauschen. Das sieht aber vielleicht nicht jeder Prüfer so.

**Rob1CC** · 11. Mai 2022

Du machst mir ja Hoffnung 🙈

Vielleicht schon ich doch mal, wie das mit der Demontage der Bremsbelages ist. Oder vlt ergibt sich nochmal ein Werkstatttermin.

michaelbrausch · 10. Juni 2022

Dazu hätte ich noch Bilder von meiner Bremse . Das ganze hatte ich zweimal.

Nach dem ersten Erneuern der Bremse (Schieben und Beläge) und das gleiche danach nochmal. Beim zweite mal verging nur eine Woche bis die Scheibe auf der Innenseite wieder anfing diese Rillen zu bilen. Das war definitiv ein Materialfehler. Jetzt habe ich die M-Performace-Anlage drauf und alles ist gut.