Es ist relativ viel und ich bin nicht so happy mit der Verbrauch.
Gestern war ich sehr ruhig unterwegs auf der AB immer mit 145 Tempomat und nie Vollgas - 8.3.
Dann kann mit deinem D3 aber etwas nicht passen! In der Einfahrphase mit meistens 130-160 km/h bei freier Strecke hat mein M340i nur 7l/100km SuperE10 geschluckt. Das ist definitiv zu viel für deinen Alpina.
Es geht eigentlich.. Auto Motor Sport sagt im Test hat er 7,8l verbraucht beim normalen Pendeln und wenn man schnell fährt 9,8l das kommt dann eigentlich so halbwegs hin mit dem von Coconut.. ebenfalls darf man ja nicht vergessen, dass wenn du lange Vollgas gefahren bist und dann gemäßigt fährst der Bordcomputer immer etwas mehr anzeigt als du wirklich verbrauchst.. somit erachte ich deine 8.3l als eigentlich ok..
Dazu noch bedenken, dass der D3 20 Zoll und breitere Reifen fährt wie der 340d und es passt alles in Bilde.. denn das macht nicht wenig aus..
Bei 80 km durch Dörfer, Landstraßen und Städte und Rest Autobahn und 240 km/h (Winterreifen Speedindex V) bei freier Strecke lag ich bei 12,8 l/100km und 150 km/h Schnitt.
20 Zoll, viel Stau und >280 km/h bei freier Bahn liegt der M340i dann natürlich höher.
Aber bei 145 km/h Tempomat sollte doch irgendwas < 7l/100km beim Alpina D3 rauskommen. Wofür nimmt man dann den Diesel?
Also offiziell gibt Alpina 7,6l Verbrauch an und aus Erfahrung wissen wir ja das das meist extrem optimistisch gemessen ist 
Wenn ich den 6 Zylinder vom E90 mit dem 4 Zylinder vom G20 vergleiche, dann bleibt dem E90 bloß sein besserer Klang. Alles andere kann der Motor des G20 besser.
Objektiv ja. Subjektiv sicher nicht, denn auch die 6-Zylinder aus dem E90 machen einen Fahrer mit ein wenig Benzin im Blut emotional wesentlich mehr an als ein 4-Zylinder im G20.
Aber bei aller Liebe: Objektiv gibt es ganz viele Autos, die fast alles besser können als ein G20. Und die meisten davon kosten sogar noch deutlich weniger. Nur sind diese Autos dann so derart vernünftig, dass man von "Spaß am Fahren" nur noch eingeschränkt reden kann. Und nur dafür habe ich meinen G20.
Um mal zum Thema zu kommen: Ich hatte kürzlich drei Tage lang einen 520d x-Drive und habe mit dem bei vergleichbarer Fahrweise knapp über 8 Liter gebraucht. Als gut einen Liter weniger als mein M340i. Und das bei ziemlich genau der halben Leistung und einigermaßen vergleichbarem Gewicht. Einmal mehr hat mich der Motor davon überzeugt, dass der 40i eine extrem gelungene Verbindung von Leistung und Effizienz ist.
Dennoch war der 520d zweifelsfrei schneller unterwegs als der 340i.
Mietwagen sind die schnellsten Autos der Welt 
Um mal zum Thema zu kommen: Ich hatte kürzlich drei Tage lang einen 520d x-Drive und habe mit dem bei vergleichbarer Fahrweise knapp über 8 Liter gebraucht. Als gut einen Liter weniger als mein M340i. Und das bei ziemlich genau der halben Leistung und einigermaßen vergleichbarem Gewicht. Einmal mehr hat mich der Motor davon überzeugt, dass der 40i eine extrem gelungene Verbindung von Leistung und Effizienz ist.
Genau, bei vergleichbarer Fahrweise. Ein 520d x-Drive ist schwer, träge und untermotorisiert. Das ist nach einem F30 318i und einem X4 20d so mit das abtörnenste Auto von BMW was ich je gefahren bin. Dass der 520d x-Drive bei vergleichbarer Fahrweise mit einen 340i im Verhältnis ordentlich Spit schluckt ist doch wohl klar. Schließlich muss man ja bis zur Fußmatte durchtreten bis sich das Auto überhaupt mal von der Stelle bewegt. Natürlich ist der 340i eine extrem gelungene Verbindung von Leistung und Effizienz. Er ist ja auch kein untermotorisierter Panzerkreuzer. 😛
Mietwagen sind die schnellsten Autos der Welt
und werden immer Warm/Kaltgefahren und gut behandelt
Ihr wollt mir doch nicht sagen, dass ihr die Mietautos schindet oder? 
Ich polier sie sogar noch richtig auf und gönn ihnen eine saubere Handwäsche..
