Ich habe das Öl jetzt schon zwei Mal gewechselt und da unten ist alles verkleidet. Lediglich die kleine runde Blende nimmt man ab, die Position der Ablasschraube scheint mir aber eher im hinteren Bereich der Ölwanne zu sein, passt auch zu den Bildern aus dem ETK. Sollte mit Aufbocken also ganz gut klappen.
Auffahrrampe ist schlecht. Das Auto sollte möglichst gerade stehen.
Nehme dicke Dielen und fahre mit 4 Rädern drauf. Das Auto steht dann auch sicher.
Du kennst niemanden mit einer Grube?
Die Runde Verkleidung geht leicht ab und die Schraube ist gut zu erreichen wenn du auf ca 10cm dicke DIelen fährst.
Ich habe je 2 Stk 4cm Dielen verwendet und das hatte für mich gereicht. Brauchst halt ein flaches Gefäß.
Von Fuchs gibt es übrigens ein preiswertes neues Öl in LL04 mit Visko 5W-40 mit vielen Herstellerfreigaben
Bevor hier jemand auf dumme Gedanken kommt, auch andere Hersteller liefern gute und evtl. auch bessere Öle
Fuchs ist ein guter Hersteller, glaube ich.
Muss mir das von unten mal genauer ansehen. Danke euch. 
Von Fuchs gibt es übrigens ein preiswertes neues Öl in LL04 mit Visko 5W-40 mit vielen Herstellerfreigaben
Bevor hier jemand auf dumme Gedanken kommt, auch andere Hersteller liefern gute und evtl. auch bessere Öle
Gibt es eigentlich ein vollsynthetisches Öl, welches BMW LL04 erfüllt? Ich bilde mir immer noch ein, daß ein synth. Öl Vorteile gegenüber einem mineralischen hat.
Wenn Du Interesse daran hast dann schau mal ins Oil Club Forum 
Danke, wollte ich schonmal machen und habe es wieder vergessen. 
