Ja, laut EBA sind es glaub 14 Löcher pro Seite an die Unterseite des Schwellers mit d=6,5
Mitgeliefert sind folgende Spreiznieten, mit denen ich aber leider schlechte Erfahrungen gemacht habe. Die waren auch an der F30 Frontlippe dabei und sobald Kraft von unten drückt kann der Stift reinrutschen und der Niet öffnet sich
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Deswegen habe ich mir auch hier andere besorgt, die in meinen Augen bequemer+stabiler sind1FA3F2B2-9249-419B-B75F-5C84A8BA8BB3.png
Da wär ich für einen Bericht nach den ersten Wochen sehr dankbar, ob alles so hält. Ich trau den Klebebändern nicht, will aber auch nicht mit dem Betalink zu pantschen anfangen..
Sind die Nieten dabei, oder hast so separat welche bestellt ?
Ich gebe Rückmeldung, werde wahrscheinlich Samstag montieren.
Da wird sich aber nichts fehlen, da 99% des Gewichts von den Nieten getragen werden. Der kleine Schweller hat jetzt mehr Fixpunkte/Fixfläche als die Frontlippe am F30
Ich hab eher Bedenken, dass irgendwo mal die Kante oben etwas abgeht und sich die kleine Steinchen dort sammeln, wenn der Abschluss da oben nicht bündig ist ?
Muss man in Blech bohren oder ist das noch der Schwellerbereich aus Kunsstoff wo man die Löcher reinbohrt? Auf dein Einbaubericht bin ich auch sehr gespannt. Hatte das selbe auch bei meinen vor einzubauen.
Dann wurde der Schweller unter Spannung befestigt, wenn die Löcher richtig gebohrt sind wirkt kaum Kraft auf die Klebestellen. Diese kleine Fläche Betalink hält auch nicht viel mehr als 3M, einen Schriftzug ziehst ja auch nicht mit blosen Fingern ab
Ich hab eher Bedenken, dass irgendwo mal die Kante oben etwas abgeht und sich die kleine Steinchen dort sammeln, wenn der Abschluss da oben nicht bündig ist ?
Gebohrt wird ausschließlich in Kunststoff
Kannst du nochmal nen link vom 3M reinstellen ?
Ich find das iwie nicht in den Dimensionen wie du gesagt hast.
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Damit das Zeug auch hält muss aber das Auto in einer warmen Garage stehen. Sonst wird es nix und das Zeug geht ohne weiteres ab.
Bei diesen Plastiknieten hast du vollkommen recht, die kam getrost vergessen. Jeder zweite lässt sich nicht vernünftig befestigen.
Ich hab folgende von Audi (8E0825267)verwendet.
Stimmt, 15 grad sollten schon da sein bei Montage und mit dem Föhn die Klebekombi auf 40-50 Grad aufheizen, dann ist man safe
