XHP Flashtool für G20 kommt

Ein Tipp für diejenigen, die sich als Betatester anbieten wollen...

...man sollte etwas Erfahrung mit der Materie haben. Schonmal geflashed haben und idealerweise verschiedene Adapter zum flashen besitzen und im Falle der Fälle auf ein anderes Fahrzeug zugreifen können und auch die Zeit haben, sich im worst case über Stunden damit beschäftigen zu können.

Ich spreche da aus Erfahrung... es kann schonmal sein das in der Betaphase ein Flash abbricht und dann ist Geduld und Zeit gefragt mehrere Sachen zu probieren und eine neue Datei zum laufen zu bringen. In der Zeit kann es sein, dass das Getriebe Fehler wirft und der Wagen nicht fahrbereit ist. So stand auch meiner mal 2 Tage ohne das ich fahren konnte. Die arbeiten zwar rund um die Uhr daran und lassen einen nicht im Stich aber wenn man unerfahren ist und zudem noch ungeduldig ist... vielleicht gerne mal in Panik ausbricht, ist das absolut nichts für euch. Ich hab mehrere Stunden damit verbracht zu loggen, Daten hin und her zu schicken, Adapter auszuprobieren, Appstore löschen, Updates deinstaliieren, neu installieren, cache Löschen () ect.pp

Man muss also Zeit und Geduld haben und sich auch etwas mit Android/IOS, dem flashen, loggen ect. auskennen. Sonst sehe ich den einen oder anderen daran scheitern. Man muss also wirklich wissen, worauf man sich einlässt. Beta bleibt Beta!

Naja, dass es garnichts bringt würde ich jetzt nicht sagen. Performance sollte halt nicht der Grund sein.

Beim 30i sehe ich was die Schaltpunkte angeht schon einen Nutzen. Die Art und Weise wie das ZF beim 30i schaltet ist im Vergleich zum 40i tatsächlich nicht so schön. Bin bereits einige Male einen 30i gefahren. Der letzte war sogar leistungsgesteigert... hatte also deutlich mehr Drehmoment als Serie und selbst da war das ZF nicht so geschmeidig zu fahren wie ein serienmäßiger 40i. Ich sage nicht, dass es an sich schlecht ist... setze es nur im Vergleich. Hier kann man mit neuen Schaltpunkten sehr viel mehr Ruhe und Souveränität ins Schaltverhalten bringen. Dafür ist xHP super. Aber die ~ 0,2 Sekunden auf 200 wird kein Mensch wirklich spüren. Wer auf die Soundkulisse beim schalten steht... der bekommt auch schon einen Mehrwert. Aber wiegesagt, man muss wissen wofür man es macht.

Ein 40i im Serienzustand verhällt sich da anders mit dem ZF. Es ist harmonischer. Kann man machen, muss man aber nicht. Jemand mit gutem Popometer wird wohl auch da einen Mehrwert spüren aber die Erwartungshaltung muss wiegesagt passen.

Was man aber durchaus mal testen müsste... Fallbeispiel: Man hat eine Downpipe und Sportabgasanlage und/oder eine andere Ansaugung (ohne Software). Hier würde sich leistungstechnisch nichts tun mit der Hardware. Die DME regelt alles nach dem zweiten oder dritten Lauf wieder runter. Ist hier aber xHP installiert... kann es sein, dass man ohne Software Tuning vielleicht doch etwas Leistung generiert, da die Limiter nicht aktiviert werden. Konnte ich halt nicht testen. Logisch wäre es jedenfalls. Die DME regelt ja jegliche Leistung oberhalb der vorgegeben Grenzen runter bzw. ins Soll. Dafür müssen gewisse Infos kommen... u.a. kommen diese vom Getriebe. Kommt jetzt aber kein Hinweis das die Drehmomentlimiter ausschlagen, lässt die DME evtl. mehr NM und somit Leistung zu. Aber wiegesagt, das ist nur eine Annahme