Für mich schon
Klar gibt es Reserven, die möchte ich aber nicht ausloten.
Hallo!!! Ich habe nicht geschrieben und schon gar nicht gemeint, dass er mit dem V-Reifen problemlos schneller als 240 km/h fahren kann oder soll. Ganz klare Aussage: bei 240 km/h ist Schluss mit Gas geben...
Dann darf er eben nur V-max 240 km/h fahren. Das wird ihn nicht wirklich zurückwerfen.
Also die Geschwindigkeitswarnung hatte ich im vergangenen Winter* öfter als ich dachte. Ich werde aber dennoch bei den sternmarkierten 240kmh-Pellen bleiben, da ich zukünftig im Sommer keine Originalräder fahren werde und schon einmal vor der Hürde 'Garantiefall und BMW besteht auf Sternmarkierung' stand.
*Was man im Norden so Winter nennt
Das ist aber doch nicht ernsthaft ein Problem. Dann darf er eben nur V-max 240 km/h fahren. Das wird ihn nicht wirklich zurückwerfen.
Conti TS 860 SSR wäre noch eine Variante in V
Ich fahre die Reifen in MB.
Letzten Winter 2 x im Tiefschnee in Bayern über kleine Berge. Funktioniert sehr gut. Das Auto ist agiler auf der HA als mit Sommergummis. Daher aus meiner Sicht unbedingt 255 hinten.
Geradeaus brauche ich hinten keine 255er. Aber aus den Ecken raus sind die nötig.
Mein Fahrstil ist allerdings eher geradeaus Blumenpflücken und Knieschleifer ums Eck 
Das ist aber doch nicht ernsthaft ein Problem. Dann darf er eben nur V-max 240 km/h fahren. Das wird ihn nicht wirklich zurückwerfen.
Conti TS 860 SSR wäre noch eine Variante in V
Sehe ich ehrlich gesagt auch so. Hab dann lieber die Stern-Variante.
Also, theoretisch habe ich jetzt folgende Möglichkeiten:
- 18er Runflat mit Original-Felgen oder Zubehör Felgen mit rundherum 225/40 (wie passen die 225er auf die 8.5" Felge hinten?)
- 18er Runflat mit Original-Felgen mit Mischbereifung (wird von abgeraten, ist aber Standard vom Werk aus, oder?)
- 17er (Optik miserabel)
- 19er (?) Vredenstein ohne Stern mit Zubehör oder Originalfelge? Mischbereifung oder 225? Was wird hier am meisten gefahren?
Was würdet ihr machen bzw macht ihr davon?
Neenee, Serie-Mischbereifung heißt bei dir in 18": 7,5 mit 225/45 VA und 8,5 mit 255/40 HA
Oder Serienfelge 7,5x18 mit 225/45 rundum
Oder Zubehörfelge 8x18 mit 225/45 oder 235/40 rundum
Okay, was wäre z.b. mit der Kombi:
mit 4x Conti TS 860 S? Haben Stern und Runflat. Einen Tod muss man ja sterben. Wären etwas über 1400 Euro für einen Winterkomplettradsatz.
Oder direkt so:
Ich sehe da einen Preis von 1.574,15€ für die Conti in V.
Wie kommst du auf etwas über 1.400€?
Conti separat über reifen.com für 168€ das Stück, hatte ich nicht extra verlinkt, sorry das war missverständlich!
Oder direkt so:
Haste das gelesen:
| 5,5 - 6,0mm
Gebraucht, seitlich mehr beansprucht DOT : Jahr 2020 | 5,5 - 6,0mm
Gebraucht, keine Beschädigung DOT : Jahr 2020 |
Bei den Zuständen und drei Jahre alt, wäre es mir keine 1.400€ wert...
Aber du musst entscheiden
[Blockierte Grafik: https://www.rsu.de/im/6/ac/2_a…631691762L.jpg?1631691765]
[Blockierte Grafik: https://www.rsu.de/im/c/9a/1_a…winterc_1L.jpg?1584447386]
[Blockierte Grafik: https://www.rsu.de/im/a/86/36_…ctronic_1L.jpg?1602515207]
Komplettrad (SN 0005DEN00059 e1*2007/46*2017*08 BMW 3er Reihe G3K Kombi 275kw 07/2022 - 07/2023)·
Rial - X12 diamant-schwarz 8x18 ET30 - LK5/112 ML66.5
·
Continental - WinterContact TS 860 S * SSR XL 3PMSF M+S (CC72) 225/45R18 95 V
·
Orange Electronic - RDKS-Sensor Simple Sensor SP201M-BLK Orange Universalprotokoll-Sensor, schwarz
inkl. Montage von Reifen auf Felge, Auswuchten, Gewichte, Ventile, Schrauben und Zentrierringe (falls erforderlich)
Menge
Einzelpreis
339,17 €
Summe
1.356,68 €
Voraussichtlicher Liefertermin: 01.08.2023 - 04.08.2023
Versand: 0,00 €
Das ist ein ordentliches Angebot und ein guter Preis.
Bei RSU haben wir inzwischen sechs Radsätze gekauft und waren immer sehr zufrieden.
Nur so am Rande
