Klar, vollsyntethische Öle haben bei Motoren mit hoher Leistung eindeutig Vorteile
Daher auch immer wieder die Empfehlung der vollsynthetischen Ravenol Öle.
Kläre doch vorher nochmal ab ob es ein BMW gelabeltes Öl sein muss oder eines mit LongLife04 Freigabe.
Nicht zu vergessen ist die Tatsache das das vermeintlich schlechteste LL04 mit halbem Intervall gefahren noch doppelt so gut ist wie das beste LL04 nach voll ausgenutztem Zeitraum.
macht die Werkstatt, aber ich darf mein Öl mitbringen. Es seien alle BMW Öle geeignet meinte er, aber es muss ja doch Unterschiede geben
Wozu meint er dann, dokumentiert BMW intern eine Liste mit namentlich freigegebenen Motorölen?
Leute das ist echt nervig. Das kann doch nicht so schwer sein. Nicht mal die Werkstätten wissen, was man einfüllen soll. Meine Werkstatt sagt, ich soll ein 0W30 LL04 besorgen. Hauptsache BMW Öl. Eine Teilenummer wollte man mir nicht geben, da gäbe es sehr viele, aber die seien unwichtig 
Eine andere BMW Werkstatt meint: bloß nicht LL04, der B58 will unbedingt ein 0W20 17FE Öl 
Ja was denn nun? Das kann doch nicht so schwer sein. Ich bin es gewohnt, dass in Foren das Öl-Thema bis zur Erschöpfung ausgereizt wird, aber eine BMW Werkstatt sollte doch wissen, welches Öl man einfüllen muss.
Ich bitte inständig jemanden, der Zugriff auf Teilenummern hat, für mich doch bitte mal zu prüfen, welches Öl im Teilekatalog aktuell empfohlen ist.
Mein Wagen:
M340i xdrive
BJ 2021
Mildhybrid
mit OPF
Euro 6 AP
HSN 0005
TSN DEO
Vielen lieben Dank an alle helfenden Hände
Alles anzeigenLeute das ist echt nervig. Das kann doch nicht so schwer sein. Nicht mal die Werkstätten wissen, was man einfüllen soll. Meine Werkstatt sagt, ich soll ein 0W30 LL04 besorgen. Hauptsache BMW Öl. Eine Teilenummer wollte man mir nicht geben, da gäbe es sehr viele, aber die seien unwichtig
Eine andere BMW Werkstatt meint: bloß nicht LL04, der B58 will unbedingt ein 0W20 17FE Öl
Ja was denn nun? Das kann doch nicht so schwer sein. Ich bin es gewohnt, dass in Foren das Öl-Thema bis zur Erschöpfung ausgereizt wird, aber eine BMW Werkstatt sollte doch wissen, welches Öl man einfüllen muss.
Ich bitte inständig jemanden, der Zugriff auf Teilenummern hat, für mich doch bitte mal zu prüfen, welches Öl im Teilekatalog aktuell empfohlen ist.
Mein Wagen:
M340i xdrive
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LL-01 LL-01 FE LL-04 LL-12 FE LL-14 FE+ LL-17 FE+ 3.1 Technisch geeignete Motoröle für Ottomotoren: 4 Zylinder B48 ohne Ottopartikelfilter(3) 318i, 320i, 330i X X X (1) X(1) X(2) X B48 mit Ottopartikelfilter(3) 318i, 320i, 330i X X X 6 Zylinder B58 ohne Ottopartikelfilter(3) M340i X X X (1) X(1) X(2) X B58 mit Ottopartikelfilter(3) M340i X X X S58 ohne Ottopartikelfilter(3) M3 X X X (1) X(1) S58 mit Ottopartikelfilter(3) M3 X X 3.2 Technisch geeignete Motoröle für Dieselmotoren: 4 Zylinder B47D20U1 318d X X B47D20O1 320d X X 6 Zylinder B57D30O0 330d X X B57D30T0 M340d X
1) Für Ottomotoren sind BMW Longlife-04 und BMW Longlife-12 FE Öle nur in Europa (EU plus Schweiz, Norwegen und Liechtenstein) zulässig. Außerhalb dieses Gebiets dürfen sie nicht verwendet werden.
2) Für Ottomotoren sind BMW Longlife-14 FE+ Öle nur in Europa (EU plus Schweiz, Norwegen und Liechtenstein), USA und Kanada zulässig. Außerhalb dieses Gebiets dürfen sie nicht verwendet werden.
3) Fahrzeuge mit Ottomotor und Ottopartikelfilter erkennt man am Unterdruckschlauch, der am Ottopartikelfilter verbaut ist, sowie an der Sonderausstattung SA1DEA Abgasnorm RDE.
Eine andere BMW Werkstatt meint: bloß nicht LL04, der B58 will unbedingt ein 0W20 17FE Öl
Diese BMW Werkstatt solltest du meiden…
Wie kann man nur so wenig Ahnung von Motoren haben und ein 0W-20 Öl für den B58 enpfehlen.
Die LL17 FE+ Öle sind auf Verbrauch und Abgas ausgerichtet, also früh warm werden und schmieren. Dafür aber mit erheblichen Nachteilen im oberen Leistungsbereich.
Selbst ohne Leistungssteigerung sollte man sich das gut überlegen.
Eigentlich wurde hier doch alles gesagt was man wissen muss. Ich wiederhole mich jetzt aber... WIR hier in diesem Forum oder andere Leute in anderen Foren... wissen bis auf ein Paar wenige ausnahmen immer BESSER bescheid. Der Grund dafür ist auch simpel wie einfach! Wir beschäftigen uns mit einigen wenigen Modellen. Jetzt sind bei uns natürlich einige dazu gekommen... aber die Werkststatt Leute haben es mit Jahrgängen zwischen 1995 und 2023 zu tun. Dann auch noch vom 1er bis über den 8er bis zu den M, X und i Modellen. Vom Benziner über Diesel bis zu Hybrid und Elektro. Da nennen sich viele Meister, haben aber nicht so viel Ahnung vom B58 wie manch ein Forenuser. Das gilt ebenso für die VAG Fraktion oder Mercedes Jungs. Ok, manchmal trift man auf eine Koryphäe... aber das ist NICHT die Regel!
Lange Rede kurzer Sinn... nach 50 tkm, davon 15 tkm mit 0w20 kann ich dir nur davon abraten. Es hat nur einen Sinn und zweck... Emissionen! Nicht mehr, nicht weniger.
Schmiert es schnell? Ja! Signifikant? Nein!
Spart es Sprit? Ja! Signifikant? Nein!
Ist es belastungsfest? Nein! Signifikant? Ja!
Neigt der Motor mit 0w20 zu nehr Ölverbrauch? Ja! Signifikant? Ja!
5W40 wird fast genauso schnell warm. Hier steht die 5 gegenüber der 0. Es ist ein minimaler Unterschied. Aber der Schritt von 20 zu 40... die Zahlen hinterm W... die machen schon einen größeren Unterschied. Der Ölfilm bleibt länger und bei höherer Temp. zuverlässig. Der Ölverbrauch minimiert sich und es finden sich einige sehr gute Öle mit dieser Spezifikation. Bei Ravenol hast du 2 zur Auswahl. 5W40 VMO oder RUP. RUP kannst du nehmen wenn du sehr sportlich fährst aber kürzere Intervalle von max 15tkm einhälst. Ansonsten eher das VMO. Beide haben eine BMW Freigabe.
Castrol, Rowe, Motul und Liqui Moly haben auch ein 5W40 mit LL04 Freigabe wenn dir der Sinn nach einem der Marken steht.
Weiß jemand, welches Erstöl im 330i (B48 ?) ab Werk eingefüllt ist? Ich bin jetzt rund 10000 km gefahren und Ende des Jahres ist der reguläre Ölwechsel dran. Bis dahin kommen noch etwa 5000 km dazu und ich bin am Überlegen, ob ich vorher noch einen Wechsel in Eigenregie mache, falls da ab Werk etwas dünnes wie 0W20 drin ist.
Weiß jemand, welches Erstöl im 330i (B48 ?) ab Werk eingefüllt ist? Ich bin jetzt rund 10000 km gefahren und Ende des Jahres ist der reguläre Ölwechsel dran. Bis dahin kommen noch etwa 5000 km dazu und ich bin am Überlegen, ob ich vorher noch einen Wechsel in Eigenregie mache, falls da ab Werk etwas dünnes wie 0W20 drin ist.
Das findest Du am besten heraus wenn du selbst wechselst. Das "dünne Zeug" ist rötlicher als LL04
schau in den motorraum. evtl. ist da ein kärtchen mit der info wann welches öl eingefüllt wurde
Weiß jemand, welches Erstöl im 330i (B48 ?) ab Werk eingefüllt ist? Ich bin jetzt rund 10000 km gefahren und Ende des Jahres ist der reguläre Ölwechsel dran. Bis dahin kommen noch etwa 5000 km dazu und ich bin am Überlegen, ob ich vorher noch einen Wechsel in Eigenregie mache, falls da ab Werk etwas dünnes wie 0W20 drin ist.
auf meinem Kärtchen unter der Haube steht vom ersten Wechsel
0w30 LL04 drauf
Denke nicht, dass da ein 20iger drin ist.
