Batterie stark entladen

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    Zitat von Fulano

    Ich hoffe das Ding funktioniert auch länger als 6 Monate, sonst hat man am Ende rumgebastelt und dadurch Garantie verloren und nur Zeit und Geld verschwendet

    Bei mir schon fast drei Jahre.

    "Die multikulturelle Gesellschaft ist eine Illusion von Intellektuellen."


    Helmut Schmidt

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    Wenn ich es alles richtig verstanden habe sollte es ja eigentlich kein großes Problem sein, einen Batteriewechsel selbst durchzuführen (BL und BC sind vorhanden). Zum anlernen brauche ich nur BL das weiß ich. Grundsätzlich hatte ich mal überlegt eine größere Batterie einzubauen (von 92AH auf 105AH zu wechseln). Die höhere Kapazität müsste ja dann mit BC erst codiert werden, bevor sie mit BL angelernt wird.

    Die Frage die sich mir nun stellt, müsste ich das codieren der Kapazität dann immer neu machen, wenn der Wagen doch mal in eine BMW Werkstatt geht und die vor Ort alle möglichen Updates draufspielen?

    Hab das mit dem CarPlay Fullscreen codiert, die Codierung war nach einem Idrive Update komplett weg, deshalb bin ich mir jetzt nicht sicher, ob alle Codierungen bei Updates überschrieben werden.

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    Hallo Ghost98


    du liegst richtig. Bei einem Update der Fahrzeugsoftware werden die Codierungen überschrieben. Dies kann einerseits bei einem RSU passieren (da wird es nicht immer für alle Steuergeräte gemacht) oder aber auch im Rahmen eines Updates beim Händler (da werden alle Steuergeräte aktualisiert).


    Viele Grüße

    Piwi

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    Danke für die Info :)

    Dann werde ich wohl eine nehmen, die die gleiche Kapazität wie die aktuelle hat, die muss ich ja dann wohl nur anlernen. Aktuell ist eine 92AH Sebang drin.

    Hab gerade mal geschaut, bei der Seite von z.B. Varta oder Bosch finde ich keine mit 92AH. Die haben dann 95AH. Könnte ich die trotzdem einfach so verwenden (mit anlernen natürlich). Würde gerne günstiger als die >300€ bei BMW wegkommen.

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    Falls jemand Interesse hat:

    Das problemlos auch für mildhybride G20/21 funktionierende Ladegerät CTEK PRO25S (25A) gibt es aktuell für 205,59 EUR (Amazon Black Friday).

    UVP: 309 EUR. Normaler Amazon Preis: 239 EUR.


    https://www.amazon.de/gp/product/B07JBH5PGS


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

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    Zitat von Berofunk

    Falls jemand Interesse hat:

    Das problemlos auch für mildhybride G20/21 funktionierende Ladegerät CTEK PRO25S (25A) gibt es aktuell für 205,59 EUR (Amazon Black Friday).

    UVP: 309 EUR. Normaler Amazon Preis: 239 EUR.


    https://www.amazon.de/gp/product/B07JBH5PGS

    Ist ein schönes Gerät, aber für eine 100Ah Batterie reicht eigentlich das ctec mxs10.


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    Helmut Schmidt

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    Zitat von Portimao

    Ist ein schönes Gerät, aber für eine 100Ah Batterie reicht eigentlich das ctec mxs10.

    Warum "eigentlich"?

    Ist das deine persönliche Erfahrung, um eine Starterbatterie in einem Mildhybrid-Fahrzeug aufzuladen?


    Ich habe damals beim Support von CTEK nachgefragt und mir wurde von zwei Support-Leuten mitgeteilt, dass momentan nur das PRO25S absolute Zuverlässigkeit für die entsprechenden BMW Fahrzeuge bietet. Die kleineren Geräte würden nicht ausreichend Ladestrom bereitstellen und der Ladevorgang würde abgebrochen.


    Ich kann hier lediglich bestätigen, dass das PRO25S bisher problemlos beim 330d MH LCI funktioniert.

    Vielleicht kann jemand etwas aus eigener Erfahrung zum MXS10 sagen. Auch das gibt es aktuell zum Black Friday Rabattpreis (112 EUR).