Gasannahme M340i vs 340i (F30)

Nach meiner Leistungskur musste bei mir sogar die Kennlinie etwas milder programmiert werden, da mir das Heck ständig unter dem Drehmoment bei Feuchtigkeit wegging (schon ab 2000u).

Ein wenig Pedalweg zum besseren Dosieren der Leistung ist garnicht so verkehrt.

Vielleicht fährst du erstmal ne Weile so wies es ist und schaust ob du dich daran gewöhnst. Ansonsten kannst du wiegesagt dem ganzen mit einem "Pedaltuning" auf die Sprünge helfen. Du kannst das dann in mehreren Schritten (glaube 4) von soft bis sportlich per Tastendruck bzw. App einstellen.

Zitat von BlueRidgeMountain

Naja ist doch aber sinnvoll nicht mit Getriebe Sport oder Motor Sport zu starten.

Kalter Motor, direkt die Gaspedalkennlinie auf aggressiv stellen und schaltzeiten verkürzen?

Irgendwo is auch mal gut… erstmal bissl warm fahren damit er zumindest 50 Grad hat bevor man verschleißfördernd fährt.

Für den Firmenwagenfahrer der Kategorie „i dont give a fuck“ sollte der Knopfdruck auf die Sport Taste ja nicht so schwer sein.

Dafür spart man sich ja auch den Druck auf die StartStop Taste.
Der zuletzt verwendete Sportmodus ( Sport / Sport Plus / Sport Individual ) wird sich ja gemerkt von der letzten Fahrt.

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Ich fahre meinen selbstverständlich warm bevor ich draufdrücke. Und ich lasse mir öfters mal die Öltemperatur ansagen oder schaue in den Sportanzeiten. Volles Feuer gibt es erst bei 90 Grad.

Aber es wäre auch schön, wenn er in ECO PRO oder Adaptiv gestartet werden könnte.
Ich habe nämlich den Adaptiven Modus viel zu selten drin weil ich es einfach vergesse, dass es den gibt.
Oder man könnte sich ein persönliches Programm zusammenstellen, das dann immer beim Start drin ist.

Das kannst du mit Bimmercode regeln. Da kannst den Adaptiven Mode vorgeben. Ich glaube sogar auch Eco, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

Ja, man kann auch codieren um in ECO zu starten