Der Dicke aus der Vulkaneifel - G21 Davitgrau Metallic

Der 330i hat ja 400NM.

Zitat von Yoghurt

fühlt sich trotzdem müder an - kann man nix machen.

Selbst mein M40i Monoturbo fühlt sich untenraus nicht stärker an als der 320D - kein Witz.

Kann ich nur zustimmen, der 330i fühlt sich in Niedrigen bis mittleren Drehzahlen wirklich sehr flau an, da war ich auch wirklich sehr enttäuscht von aber gut ist eben auch nur ein 2l 4 Zylinder da kann man halt nicht so arg viel erwarten wie als wäre es ein 3l o.Ä. aber ich finde mein 340i fühlt sich souveräner an als ein 320d untenrum aber der 330d ist eine ganz andere Liga da war ich echt Baff wie gut der untenrum durchzieht, da fühlt sich mein 340i ein wenig träger an im direkten Vergleich

Ja, der 330d hat schon ordentlich Punch untenrum, begeistert mich jedesmal wieder wenn ich an der Ampel normal losfahren, und sobald der 2. Gang drinnen ist drauf latsche. Das drückt schon ordentlich

Zitat von LStrike

Ja, der 330d hat schon ordentlich Punch untenrum, begeistert mich jedesmal wieder wenn ich an der Ampel normal losfahren, und sobald der 2. Gang drinnen ist drauf latsche. Das drückt schon ordentlich

Ich bin mal einen M550d den mit 400PS Probe gefahren, weil ich den Motor mit seinen 4 Turbos ziemlich cool fand...

Das war echt eine Wucht das Teil untenrum ging das richtig die Party ab, den müsstest du auch mal fahren

Schade das die Normen den Motor auf dem Gewissen haben

Aber nach dem 340i finde ich das der 330d und 340d die besten Motoren für den G20 sind

Rob1 hat alles richtig gemacht und du auch

Zitat von CJ#22

Aber nach dem 340i finde ich das der 330d und 340d die besten Motoren für den G20 sind

Tja, eigentlich würde ich jetzt auf einen M340d warten, aber die Chipkrise halt ... und bis dahin will ich eigentlich lieber keinen M340d fahren

Gut, dass es hier schon lang nicht mehr um die Fahrzeugvorstellung geht.

Zum Rest hab ich meinen Text lieber wieder gelöscht.

Naja es geht darum das der 330d ein super Auto ist, von daher ist ja quasi Vorstellung