Laut meinem Reifenhändler ist es egal welches Flick-Set du nimmst, danach sind neue Reifen fällig.
Das gleiche gilt im übrigen auch wenn man den Nagel schon selbst entfernt hat, den dann wird es schwierig das Loch zu finden.
Ich habe da schon einige Erfahrung gesammelt, zumeist mit Nägel und Runflat. Ich hatte aber auch schon einen Nagel im Reifen ohne Runflat, da gab es aber noch Ersatzräder.
Ich habe das Original BMW Pannen Kit im Auto, rüste aber bei nächster Gelegenheit auf Runflat um (Die Winterreifen sind schon Runflat).
Wobei ich ja von Gesetzes wegen bei Non-RF Reifen sowas dabei haben muss.
Es gibt in D keine Ersatzrad-Pflicht.
Also, was habt ihr so dabei und würdet ihr es auch benutzen?
So eine Pampe kommt mir nicht ins Haus. Ich fahre Runflats. Demjenigen, der keine Runflats hat, empfehle ich den Pannendienst zu rufen. Um NICHTS in der Welt würde ich mit irgendwas auf dem Standstreifen (wenn es überhaupt einen gibt...) stehend auf der Autobahn selbst rumfummeln. Ich möchte nämlich meine Rente noch erleben.
ich ruf dann auch lieber den adac ….
Auf dem F32 hatte ich RF drauf, vielleicht beim nächsten Reifensatz wieder
Problematisch ist das wenn man außerhalb von D in der Nacht oder am Wochenende einen neuen Reifen benötigt.
Mit einem RF bin ich schon 800km nach Hause gefahren und habe alle 50 km Luft aufgepumpt
Das gleiche gilt im übrigen auch wenn man den Nagel schon selbst entfernt hat, den dann wird es schwierig das Loch zu finden.
Was meinst du: Warum hat wohl jede Reifenbude ein Wasserfass oder alternativ ne Flasche Seifenlauge da???
Das Problem ist erst einmal eine Reifen Bude zu finden die überhaupt noch Reifen flickt.
BMW und ATU fallen da schon einmal raus, Reifen die für 210 oder mehr km/h zugelassen sind dürfen laut meines BMW Händlers und ATU in meinem Ort nicht repariert werden.
Insofern bin ich schon sehr zufrieden einen Reifenhändler zu haben der Reifen repariert.
Viel Spaß mit dem Faß. 
