BMW M340d - Basics

Du bist da in guten Händen, er macht keine Abenteuerlichen Sachen , besorg die einen ODB Adapter und BimmerLink dann kannst du gut alles kontrollieren , Temperaturen Drücke usw.

Zur Sicherheit kannst du ihm sagen , alles Safe und Vollgasfest machen.

Fahre jetzt seit 30tkm mit dem Setup und alles ist ok.

Besser ist Testo aber dafür brauchst einen Laptop Kabel und das Programm.

Interessant mitzulesen, ich will einmal kurz vom eigentlichen 340d abschweifen da ja auch auf den 330d abgeschweift wurde, also hoffe ist kein Problem.

Mich juckts auch langsam im Fuß beim 320d. Welche Adresse empfiehlt ihr denn bei der Karre ?Am Besten im Norden irgendwo. Raum Hannover. Wollte nicht durch ganz Deutschland fahren.
Ich will auch nur ein wenig rausholen, nicht mehr wie 50Nm und 30Ps denke ich. Einfach um etwas sicherer zu sein, da ich ja mehrere Jahre mit dem Auto plane als vielfahrer. Was meint ihr ist denn möglich bei dem 320d im sagen wir mal "sicheren" Bereich? Hat der noch Luft nach oben oder läuft er schon recht gut an seinen Grenzen
Was muss zzgl. upgraded werden ? z.B. andere Ansaugung etc.
Bin schon ab und zu hier im Forum auf dieses Thema gekommen.. Aber so langsam wird das verlangen immer größer und ich brauche mehr infos/erfahrungsberichte von safen adressen

drjoshes deine Karre ist richtig sexy optisch. welcher grill ist verbaut? ich finde die blenden extrem geil. mich störts halt auch nur dass man von hinten die hässlichen kleinen rohre dadurch sieht. ansonsten sind das aber auf vielen autos meine favorites und ich find die auch trotzdem so geiler als wenn da hinten 4 rohre sind

Wenn ich hier den vorherigen Post richtig verstanden habe, gibt es jedoch noch keine LLK oder ? Wie sieht es mit den anderen Umbauten aus die empfehlenswert sind, gibt es da schon gute Nachrüstsätze?
Jaja, extremer Teufelskreis. Vor allem wenn man noch 3,5j verlängerte Neuwagengarantie übrig hat die dann auf jeden fall futsch ist
Ich plane mind. 200tkm höchstwahrscheinlich mit dem Auto. Vielleicht sogar mehr. Wenn nichts dazwischen kommt. Natürlich wünscht man sich dann eine ruhige Zeit
Andererseits ist das verlangen zu groß.. Bin echt kurz davor all in zu gehen. Schon überlegt auf den 330i zu changen aber lohnt sich einfach nicht bei um die 30tkm jährlicher Fahrleistung. Und es ist auch nur ein 4zyl., der 400nm hat so wie meiner auch schon. 330d leider irgendwie zu teuer geworden. Müsste ich zu viel draufzahlen.
Wenn ich 1k Netto mehr hätte wäre mir alles egal

Beim 320d ist das schon gut spürbar , hatte 230Ps die waren Standfest und 5sek schneller von 100-200km/h

Wobei Tacho Codierung halt auch echt Easy geht =)

Zitat von drknoettka

Wobei Tacho Codierung halt auch echt Easy geht =)

das stimmt. das hab ich als laie in 20sek gemacht. Geht ja ganz easy über den normalen Modus. Dafür so viel Geld zu verlangen ist echt krank

Zitat von Nicor320

das stimmt. das hab ich als laie in 20sek gemacht. Geht ja ganz easy über den normalen Modus. Dafür so viel Geld zu verlangen ist echt krank

Ja und letztens nen Video geschaut von AC Schnitzer, da hatten Sie den Tacho noch auf 260 stehen nach dem Tuning. Peinliche Nummer!

Ich bin auch an einer Leistungsoptimierung interessiert. Gibt es viele von euch, die es bei einem M340d gemacht haben? Wie sind eure Erfahrungen? Probleme, Leistung im Vergleich zur vorher? Welcher Tuner?…

Es ist nicht wirklich viel über die Softwareoptimierung für das Fahrzeug zu finden…