Runflat - Bridgestone - Eure Meinung

Zitat von Gkast1980

Das Auto hat weder Ersatzrad noch TireKit deshalb müssen wir hier in Ö Runflat drauf haben

Bist Du Dir da sicher? In Österreich gibt es m.W. keine Reserverad-Pflicht für PKW.

PS: in Ungarn schon, aber k.u.k.-Zeiten sind Geschichte

Zitat von Gkast1980

jetzt zu meiner Frage

Ich hatte vorher nur Audis u meistens Contis aber niemals Runflat - findet ihr auch dass sich die Dinger „unpräzise “ anfühlen ?
liegt’s an Bridgestone - oder Runflat - die sind ja doch viel härter an der Flanke u anders ausgeführt

Habt ihr bessere Alternativen ?

Gibts die Möglichkeit ein TireKit nachzukaufen u in den Kofferraum zu legen ?

Was denkt ihr ?

Nein, ich finde nicht dass sie sich unpräzise oder irgendwie komisch anfühlen. Im Gegenteil. Ich fahre jetzt den 5. BMW mit Runflats sowohl im Sommer als auch im Winter. Jedes Auto hatte unterschiedliche Rädergrößen. An keinem konnte ich ich beobachten dass sie sich irgendwie unpräzise angefühlt hätten.
Runflats werden gerne generell schlecht geredet. Ich persönlich kann das nicht nachvollziehen. Für meine Bedürfnisse tun sie was sie sollen. Ich finde sie weder übertrieben hart noch kann ich beobachten dass sie sich überempfindlich auf Spurrillen verhalten. Fahre sie doch erstmal und bilde Dir dann Deine Meinung. Du kannst ohnehin nicht vorhersehen mit welcher Reifenmarke Dein Auto ausgeliefert wird. Meiner ist mit 18 Zoll Rädern und Michelin Runflats ausgeliefert worden. Die fahren sich gut.

Zitat von Gkast1980

Ich hab ihn ja schon Seite einen Monat u bin 2700 km gefahren ... finde sie nicht so toll

Davor wie gesagt Audi mit Continental ...

Stimmt, wer lesen kann ist klar im Vorteil. ? Sorry.

Klar kann das an den speziellen Reifen liegen, denn jeder Reifen fährt sich anders. Ich kann nur aus meiner mittlerweile über 12 jährigen Erfahrungen ausschließlich mit Runflats sagen, dass es nicht an Runflats generell liegt, wenn sich Reifen komisch anfühlen, sondern sondern an der Marke und Größe. Ich hatte alles: Conti, Pirelli, Michelin, Bridgestone. Der eine war lauter der andere leiser, der eine etwas härter, der andere etwas weicher. Alle waren für mich akzeptabel. Und ich hatte nie einen Grund die Reifen zu wechseln. Sie haben im Wechsel mit Winterreifen immer die 3 Jahre Leasingzeit überlebt.

Was ich allerdings gelernt habe ist, nie wieder extreme Niederquerschnittreifen 40 oder weniger) zu fahren. Die sind für meinen Geschmack maximal unkomfortabel. Da spürt man jeden Gullydeckel.

Ich jedenfalls werde auch in Zukunft weiter Runflats fahren, weil für mich der Sicherheitsaspekt im Vordergrund steht und ich für mich keine Nachteile beim Komfort oder der Fahrstabilität sehe. Ich werde mich niemals mit einem platten Reifen auf eine Standspur auf eine Autobahn stellen. Mit Runflats fahre ich immer mindestens bis zur nächsten Abfahrt.

Ein Tirekit kann man natürlich kaufen. Ich traue den Dingern aber nicht, denn ich glaube die sind nur fürs gute Gefühl.

Ich bin einige Zeit auch mit der Standardbereifung (Bridgestone, Runflats) gefahren und kann nur sagen, einmal non-Runflats immer non-Runflats. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

ich würde mal behaupten, jeder hier der auf Runflats schwört, ist noch nie ohne gefahren.

Und diejenigen, die jetzt mit dem Thema Reifenpanne kommen: Wie oft im Leben hat man eine Reifenpanne? Mit Runflats muss ich genau so umgehend in eine Werkstatt. Und dafür mein Leben lang auf Performance verzichten? Nein danke.

Zitat von gixxer_51

ich würde mal behaupten, jeder hier der auf Runflats schwört, ist noch nie ohne gefahren.

Ich würde behaupten das ist völliger quatsch. Wir haben zwei Autos, eines mit Runflats und eines ohne. Es hängt von der Reifengröße, der Marke, des Autos (Fahrwerk) und den persönlichen Präferenzen ab. Es ist subjektiv.

Ich habe meine Meinung aus Erfahrung wiedergegeben und mich nicht pauschal gegen nicht-Runflats geäußert. Du magst keine Runflats, ich mag sie und viele andere auch. Genauso wie viele andere auch keine mögen. Man muss aber keine Religion daraus machen. Jeder wie er mag.

Zitat von gixxer_51

Und diejenigen, die jetzt mit dem Thema Reifenpanne kommen: Wie oft im Leben hat man eine Reifenpanne? Mit Runflats muss ich genau so umgehend in eine Werkstatt. Und dafür mein Leben lang auf Performance verzichten? Nein danke.

Es reicht wenn ich einmal im Leben von einem LKW überrollt werde und einmal tot bin oder einmal einen Reifenplatzer auf der Autobahn hatte und mir der Reifen von der Felge geflogen ist wenn mal wieder ein Metallteil auf der Fahrbahn lag.

Und natürlich muß man dann in die Werkstatt, der Reifen ist ja nicht unzerstörbar. Aber man kann zumindest von der Autobahn abfahren.

Und was jeder unter „Performance“ versteht ist wohl sehr subjektiv.

Ich kann mich meinem Vorschreiber ( Herr Riesling ) nur anschliesen. Fahre seit fast 50 Jahren Auto und früher gab es Runflats noch nicht , leider . Hätte mir die eine oder andere brenzlige Situation erspart. Ich empfinde keinen merklichen unterschied zwischen Runflat oder ohne Runflat. Das mag jeder anders empfinden , ich möchte nicht mehr OHNE Runflat sein. Kann natürlich auch von der Reifengröße abhängen , im Sommer 19 Zoll Mischbereifung.

Es geht hier aber darum, dass der TE die Runflat-Reifen "unpräzise" findet und demnach kann Abhilfe durch Non-Runflat-Reifen geschaffen werden (er fragt ja schließlich nach Alternativen).

Nicht mehr und nicht weniger.

Zitat von gixxer_51

Es geht hier aber darum, dass der TE die Runflat-Reifen "unpräzise" findet und demnach kann Abhilfe durch Non-Runflat-Reifen geschaffen werden (er fragt ja schließlich nach Alternativen).

Nicht mehr und nicht weniger.

Es sind aber nicht alle Runflat generell unpräzise nur weil es Runflats sind. Es vieles was vermeintlich unpräzises Fahrverhalten auslösen kann. Es ist der Reifen selbst, also die Gummimischung, das Fahrwerk, die Größe der Räder, die nicht optimal zum Fahrzeug passt. Ein G21 fährt sich mit 17 Zöllern anders als mit 18 oder 19 Zöllern und mit Mischbereifung anders als ohne. Runflat ist nicht der einzige Faktor. Es könnte also sein, wenn der TE nur von Runflat auch nicht-Runflat wechselt, dass ihn das nicht automatisch glücklicher macht, wenn ein anderer Faktor oder eine Kombination aus mehreren Faktoren die Ursache ist.