Hi zusammen...
um welche Sitze handelt es sich bei den Codes SA 711 und SA 712.
Sind das die Standardsitze im M340 oder die zum Facelift als M Sportsitz neu dazugekommen sind?
Also das hier sind die Standartsitze des M340:
S0481: Sport Seats for driver and front passenger
Danke CJ#22
Ich hatte gehofft dass diese Sitzcover passen
https://www.baum-bmwshop24.de/…1-m3-g80-4er-g26-8er-g16/
Hab jetzt mal genauer hingesehen... man sieht es an den Kopfstützen.
Ich gehe davon aus, dass diese nur auf die M- Sportsitze passen, denn der Hinweis sagt nur für M Sitze und die M- Sitze sind die M- Sportsitze gemeint die man seit ich meine 07/20 bestellen kann 
Jap sind nur für die M- Sportsitze, diese haben die SA 711 respektive wohl 712 im 4er 
Ja hast recht... hab ich grade auch Anhand der Bildersuche gefunden. Schade... hätte sich mit dem Alcantara/Carbon Leisten und der M Performance Alcantara Armlehne richtig gut gemacht
Ja das stimmt, finde das auch doof, dass alle vor 07/2020 oder was das war ja nicht mal die Chance hatten diese zu bestellen 
Ehrlich gesagt hätte ich die Sitze zu den zusätzlichen Zwangsoptionen eh nicht genommen. 800 Euro steht im Konfi aber dann wirst du gezwungen in Verbindung xy zu nehmen und schon kostet der Upgrade 3000+ ... den er nicht wert ist. Man muss ja den Alcantara Sportsitz verrechnen. Dieser kommt ja weg und man zahlt zurätzlich zum Preis des Alcantara.... also am Ende 4000+?!
So sehr will ich das dann auch nicht
um welche Sitze handelt es sich bei den Codes SA 711 und SA 712.
SA 7xx sind M spezifische Themen.
Wie oben schon steht sind das die M Sportsitze. Und hier auch die Integralsitze.
Gibt es eine Möglichkeit bei einem Laser-Light Scheinwerfer zu prüfen, ob er tatsächlich den extrem stark gebündelten Lichtstrahl aktiviert? Am Besten im Stand. Bei 70 kmh wirds etwas kritisch
Hintergrund:
Ich bin der Meinung, dass mein Auto auf der rechten Seite den "Laserstrahl" nicht mehr zuschaltet.
Danke!
Hm, mit Bordmitteln nicht. Er macht’s ja nur während der Fahrt, also im Stand bestimmt nicht.
Da der Scheinwerfer aber überwacht ist, müsste es einen Fehlerspeicher geben, wenn er ausfällt.
Direkt ansteuerten geht vielleicht (das weiß ich nicht) über nen Diagnose Job. Könnte der Freundliche mal schauen, oder jemand der die einschlägige Software hat, ob da einer drin ist.
