Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle

Zitat von Markus F.

Mir geht es um folgendes:

Ich bekomme in meinem B4 die Galvanikapplikationen, d. h. auch für die Tasten vom Türöffner und Sitzmemory auf der Fahrerseite.

Jetzt habe ich in einem anderen G26 mit Galvanikapplikationen gesehen, dass die Dummy-Blenden dieser Tasten, die es ja in der Beifahrertür nicht gibt, aus einfachem schwarzen Kunststoff sind. Das sieht dann, gelinde gesagt, sehr bescheiden aus, besonders, weil um diese Blenden herum alles galvanisiert ist. Das sind also richtige optische Fremdkörper.

Das wundert mich..

Denn normal ist genau dieses schwarze Teil eigentlich auch Galavanisch beschichtet, deshalb hatte ich unter anderem die SA genommen

Zitat von C0kee

Habe ich das richtig gesehen, dass die M-Modelle von G20 und G21 im Gegensatz zum G22, G23 und G26 keinen Sprint Mode haben (eine Sekunde linken Schalt-Paddel ziehen)?

Was fürn sprintmodus

Thread generiert:

Thema

Sprintmodus im G2X

Der M440i hat einen sogenannten Sprintmodus siehe hier:

https://www.bimmertoday.de/202…rint-mode-auf-knopfdruck/

Thread generiert, das es im KFKA Thread sonst zu voll wurde mit der Diskussion dazu..

Ursprüngliche Frage von @C0kee

"Habe ich das richtig gesehen, dass die M-Modelle von G20 und G21 im Gegensatz zum G22, G23 und G26 keinen Sprint Mode haben (eine Sekunde linken Schalt-Paddel ziehen)?"

CJ#22

11. Mai 2022

Zitat von CJ#22

Das wundert mich..

Denn normal ist genau dieses schwarze Teil eigentlich auch Galavanisch beschichtet, deshalb hatte ich unter anderem die SA genommen

Zitat aus dem Konfigurator: Exklusive Galvanikapplikationen an Bedienelementen für Fensterheber, dem Schaltzentrum Tür, Türverriegelungsschalter sowie ausstattungsabhängig den Multifunktionstasten am Lenkrad erzeugen eine hochwertige Anmutung.

Sitzmemory und Türverriegelungsschalter sind aber eben nur auf der Fahrerseite. Siehe Fotos aus dem Konfigurator.

Gerade gesehen ist nur im G20/21 so dass das Teil dann auch Galvanisch beschichtet ist.. was ein Schwachsinn..

Zitat von CJ#22

Gerade gesehen ist nur im G20/21 so dass das Teil dann auch Galvanisch beschichtet ist.. was ein Schwachsinn..

Wenn die Blende für die Türverriegelung passt, dann nehme ich halt die. Ist auch sicherlich günstiger als eine komplette Schalteinheit, die dann eh tot ist. Weiß jemand, ob die Blende passt? Wenn ich in den Konfigurator schaue, sehen die zumindest sehr ähnlich aus.

Sitzmemory ist da ja wohl noch am Sitz und insofern hinfällig.

Zitat von Markus F.

Wenn die Blende für die Türverriegelung passt, dann nehme ich halt die. Ist auch sicherlich günstiger als eine komplette Schalteinheit, die dann eh tot ist. Weiß jemand, ob die Blende passt? Wenn ich in den Konfigurator schaue, sehen die zumindest sehr ähnlich aus.

Sitzmemory ist da ja wohl noch am Sitz und insofern hinfällig.

Zumindest, dass die Memory nicht am Sitz ist kann ich dir sagen.

Ist genauso in der Türverkleidung, nur nicht an der gleichen Stelle.

Galvanik G21 als Foto. mit Sitzmemory (kein Galvanik)

Da bitte:

Zitat von Schmittler

Sorry, das kann ich ja kaum glauben, dass jmd. wie Leebman, Baum etc. illegale Teilekataloge einbindet?

Und ja, der offizielle und aktuelle BMW-Katalog war vor 1-2 Monaten auf der BMW Seite noch online, jetzt läuft die Verknüpfung tatsächlich ins Leere. Interessant.

Leebmann, Hubauer, Baum sind alle BMW Verträgshändler und Zugang (was nicht kostenlos ist) zu offiziellen Programmen (Teilekataloge, ISTA, usw.) haben, aber die öffentlichen Kataloge auf ihren Seiten sind immer noch nicht aktuell. Hubauer verklinkt zu partslink24.com, einem multibrand-portal, auf dem Freiswerkstätten Zugang zum Teilen kaufen haben können, und sogar diese ist auch nur bis Oktober 2021 und man muss natürlich abonnieren.

BMW AG bietet offiziell alles auf https://aos.bmwgroup.com/web/oss/start an, kostet auch natürlich (viel) Geld. Also, ja, alles anderes als Leebmann und Co. und BMW AOS scheint illegal zu sein. Warum? Intellectual Property. Auch Grund warum newTIS.info und andere älteren Versionen weg sind.

Es gibt Foren, in denen du ISTA und ETK herunterladen könntest. Diese sind natürlich auch nicht legal. Die auf diesen Seiten geteilten ETKs sind alle vom Januar 2020 soweit ich erinnere mich, und die ETK auf Realoem, Bimmercat usw. sind ebenfalls nicht neuer als Januar 2020. Zufall? Ich denke nicht. Aber glücklicherweise gibt es neue Versionen von ISTA+ mit neusten TIS und ich kann noch meine BMWs zu Hause basteln.

Mahlzeit,

seit mehreren Tankvorgängen spinnt irgendwas am Tankstutzen. Sobald ich die Hand von der Zapfpistole nehme klickts und die vorher eingestellte Automatik springt raus.

Hab nen 330d, bis zur Tanke sind es ca 20 km, liegt auf dem Weg zur Arbeit.

Irgendwann funktioniert das ganze dann, wenn man die Zapfpistole in den unterschiedlichsten Positionen eingeführt hat. Kam aber auch schon mal vor, dass bei 3/4 Befüllung wieder die Automatik rausgesprungen ist..

Ist das bei euch auch so? Müsste ja irgendwas mit nem Überdruck zu tun haben oder?