Nein, das geht nur wenn du einen elektrischen Sitz hast und ein Sitzmodul.
Ist alles Hardwired. Wenn du draufdrückst, wird über ein Relais die Pumpe beaufschlagt und das richtige Ventil geöffnet.
Keine Überwachung
Ok danke, vielleicht sind die Sitze ja elektrisch 😉
Würde den gehen direkt 12v ans den Ventilblock zu geben ?! Ich schätze bei BMW werden die erstmal den Fehlerspeicher auslesen und anschließend die ganze Einheit tauschen. liegt sicherlich bei 500€ aufwärts
Es gibt Ventilblocks die mit 12 V arbeiten und welche mit 5 V. Beim X4 weiß ich es nicht.
Ist aber immer eine Auswerteelektronik dazwischen. Aber auf nen 5V Eingang würde ich nicht mit 12 V drauf gehen 😱
Der Schaltplan wäre sehr nett Markus F.
Du hast Post
Es gibt Ventilblocks die mit 12 V arbeiten und welche mit 5 V. Beim X4 weiß ich es nicht.
Ist aber immer eine Auswerteelektronik dazwischen. Aber auf nen 5V Eingang würde ich nicht mit 12 V drauf gehen 😱
Sollte die Pumpe dann anspringen hast du einen Lordosenballon 
Sollte die Pumpe dann anspringen hast du einen Lordosenballon
Auch rückwärtiger Airbag genannt.
Wir reden von einem F24, oder?
Wir reden hier vom KFKA Thread. Ganz ehrlich Leute, so eine Frage hier zu stellen ist doch Vorsatz 🙈
Nehmt es mir nicht übel, ich bin nicht die Polizei, aber uns wurde auch schon ein KFKA thread von den Admins gesperrt. Eine Wiederholung wäre sehr unschön. Macht einfach einen eigenen thread auf, ist doch auf Dauer viel praktischer
Ich bin nicht die Polizei, aber…
…trage genauso gar nichts zu KFKA bei.
Haben die Diskussion schon lange auf PM umgelagert. Man kann im Vorhinein nicht wissen welche Wellen eine Frage schlägt.
Vielleicht meldet sich ein Mechaniker und sagt es ist das und das schon zig mal gehabt, vielleicht diskutieren aber auch 30 Leute mit.
Scheint schwer zu sein 
Für alles was darüber hinaus geht, bitte einen separaten Thread erstellen.
Es sollte eigentlich kein Problem sein 
,
in einen bestehenden oder auch neuen
Thread zu verlagern, sobald es über die
GrundRegeln hinaus gehen sollte…
Letztendlich ist es schade um Eure „Arbeit“.
Denn nachhaltig sind die Beiträge nicht,
da im Nachgang kaum noch zu finden.
Man(n) muss es eben wollen.
Batterie des Schlüssels wird alle 2 Jahre ersetzt im Servicepaket
wurde bei mir nicht gemacht; ich stand dann irgendwann morgens vor dem Auto und nix ging mehr.
Batterie hab ich dann selbst getauscht; so hat BMW EUR 1,20 gespart und ich hab das Unternehmen gerettet
Batterie hab ich dann selbst getauscht; so hat BMW EUR 1,20 gespart und ich hab das Unternehmen gerettet
bei 2.5mio ausgelieferten Fahrzeugen pro Jahr sind es Millionen die da gespart werden
