Als 330d Fahrer mit Headup Display und Sportautomatik kann ich aus Erfahrung sagen: der Drehzahlmesser im Headup Display ist beim Diesel so nutzlos wie die Eier vim Papst. Den Diesel fährt man nicht so als würde ein Drehzahlmesser im HUD irgend eine Rolle spielen. Die Automatik schaltet perfekt auch wenn man das Pedal durchtritt. Außerdem nervt diese zappelige Anzeige im HUD. Meine Meinung basierend auf 2,5 Jahre Erfahrung mit dem G21 330d 😛
also du meinst: Drehzahlmesser absolut belanglos?
Als 330d Fahrer mit Headup Display und Sportautomatik kann ich aus Erfahrung sagen: der Drehzahlmesser im Headup Display ist beim Diesel so nutzlos wie die Eier vim Papst. Den Diesel fährt man nicht so als würde ein Drehzahlmesser im HUD irgend eine Rolle spielen. Die Automatik schaltet perfekt auch wenn man das Pedal durchtritt. Außerdem nervt diese zappelige Anzeige im HUD. Meine Meinung basierend auf 2,5 Jahre Erfahrung mit dem G21 330d 😛
Habe tatsächlich erst gestern, nach deutlich über 90.000 km, gesehen, dass man den DZM im HUD darstellen kann. Ausprobiert auf einer leeren Landstraße in der Rhön und nach ungefähr 30 Sekunden gedacht "Was würde Herr Riesling wohl davon halten?" Jetzt weiß ich es und ich habe inhaltlich das Gleiche gedacht, wenn auch in anderen Worten.
Ich habe den bei mir auch aus dem HUD verbannt, ist einfach völlig sinnfrei.
Ihr redet beim DZM im HUD schon von den Sportanzeigen, oder? Dieser Balken oben?
Ihr redet beim DZM im HUD schon von den Sportanzeigen, oder? Dieser Balken oben?
Also ich schon 
Ich auch. Ist vielleicht auf der Rennstrecke nützlich, im Alltag eher weniger.
Ich auch. Ist vielleicht auf der Rennstrecke nützlich, im Alltag eher weniger.
Das fitzelige Ding da? Da fährt man doch besser nach Gehör als das man da was sieht, wenn man sich auf den Track konzentriert.
