Hier ein Artikel über den neuen M5CS:
https://www.auto-motor-und-spo…er-limo-hardcore-ableger/
Ganz schön böses Gerät optisch sowie technisch.. gefällt mir persönlich sehr gut, wobei das mit Understatement nichts mehr zu tun hat 
Ob es die 50K Aufpreis wert ist ? Naja..
Wie findet ihr es das BMW nun auch einen M5CS baut ?
Diese Fondsitze 
Ansonsten halt wie immer: schwer, stark, gross, schnell. Wer's braucht.
Krasses Auto, was ich auch genau so fahren würde wenn ich könnte.
Aber die Politik dahinter find ich unverschämt. Nach paar Monaten oder Jahren wird halt ein CS draus gemacht und der kostet 50k mehr. Aber machen alle hersteller ja so. 
Wahnsinn! Hammer Auto... würde mir sehr gut gefallen!
Geschicktes Marketing:
Preis plus 50 KEUR, 10 PS mehr, die meisten M5 streuen sowieso massiv gegen oben, und 70 Kilo weniger Gewicht ( auf rund 2 Tonnen), ach noch was Mehrausstattung und last but not least goldene Felgen
Dann lieber gleich Alpina B5...
Jaa glaube diese 50K sind eher dazu dienlich den CS Exklusiv zu halten und natürlich ein Taschengeld für die M- GmbH.
Ich bin mir auch recht sicher, dass keiner Ihn nur wegen den 10 PS und 70 kg weniger kauft...
Wohl eher weil ein CS etwas besonderes ist und man etwas viel einzigartigeres bekommt, siehe das Interieur was ich sehr schön und wirklich gelungen finde, auch optisch sticht er natürlich sehr stark heraus im Vergleich zum M5C..
Ist wie bei M3/M4 CS die einen massiven Mehrpreis hatten und auch eher in die Rubrik Sammelautos und Sondergeschichten fallen.
Aber ich gebe auch allen recht, die 50K mehr ausgeben muss man schon wirklich sehr wollen und können... oder wie andere sagen würden ist eben ein Liebhaberfahrzeug.
Was mich noch interessieren würde, wieviele davon gebaut werden, stand dort leider nicht oder ich war zu doof
theo der B5 ist hier der falsche Vergleich.. es ist ein schönes Auto aber kann Fahrdynamisch nicht mit dem M5C oder dem M5CS mithalten..
Der bessere Vergleich wäre hier ein normaler M5C, wenn man in den noch 50K an extras einbaut, landet man ziemlich sicher bei etwas krasserem als einem M5CS von den Werten und der Fahrdynamik her..
Wobei der M5C Serie schon für so ziemlich alles im Alltag und für einen Trackday vollkommen reicht
Ich finde den Wagen genial - das einzige was mich persönlich stört, dass die goldenen Nieren mMn nur mit dem Grün funktionieren. für das Grau würde ich mit schwarze wünschen.
Zum Thema Preis:
Basispreise:
M5C: 121.600€
M5CS: 180.400€
Mit Vollausstattung:
M5C: 158.930€
M5CS: 183.130€
es sind also so gesehen "nur" 25k€ Unterschied. Immernoch viel Geld, aber es sind eben keine 50k€
Das stimmt, dann schrumpft der Abstand und die 25K für ein Sondermodell ist im Vergleich zu den anderen Premium Herstellern auch an sich in Ordnung.
Was ich interessant finde, dass sie das "Leichtbau" Modell ab Werk schon fast voll stopfen mit Extras.. ein wenig kontraproduktiv aber naja gut beim M5 mit 2 to ist das wohl eher relativ zu sehen 
Das stimmt, dann schrumpft der Abstand und die 25K für ein Sondermodell ist im Vergleich zu den anderen Premium Herstellern auch an sich in Ordnung.
Was ich interessant finde, dass sie das "Leichtbau" Modell ab Werk schon fast voll stopfen mit Extras.. ein wenig kontraproduktiv aber naja gut beim M5 mit 2 to ist das wohl eher relativ zu sehen
Was viel ausmachen wird, sind die Felge, die ja auch ein paar Kilo leichter geworden sind. Das macht mMn schon einiges aus bzgl. Performance.
Diese Haube ist einfach purer $ex ...