Der i4 entspricht dem dem 4er GC? Oder kommt der auch als Coupe?
Genau. Der i4 ist von der Grundkarosserie das 4er GranCoupe. Ein paar spezifische Merkmale wird er aber haben und sich da unterscheiden.
Als Coupé ist er nicht geplant.
Technisch ist die Architektur schon die nächste Generation u.a. mit ID8.
Wow dann hat ID7 nur 2 Jahre gelebt
Wow dann hat ID7 nur 2 Jahre gelebt
Nein, so schlimm ist es dann doch nicht.
ID7 ist 2018 auf den Markt gekommen und wird sich auch noch bis 2022 in neuen Fahrzeugen halten.
Heute wurde es ja veröffentlicht, daher kann man jetzt auch ein paar Sachen schreiben: 
ID8 sieht nochmal etwas anders und weniger fancy aus, als ID7. Auch weniger bunt.
Das volldigitale Instrumentencluster wird damit Standard und wird sich auch etwas zurücknehmen.
Wenn man aber das heutige ID7 vergleicht mit ID8 dann sieht man schon, dass es sehr ähnlich ist. Da ist unter der Haube mehr gemacht worden. Das andere sind Design Shapes.
Wichtig ist, dass sich das Bedienkonzept grundlegend nochmal ändert und einige Funktionen wo anders hin wandern.
Ca. die Hälfte der heutigen Knöpfe entfällt.
Das Bedienkonzept der Lenkradtasten ändert sich grundlegend und wird eher so wie Mercedes oder VW dann sein. Also blättern in mehreren Ebenen und in diesen sowohl vertikal als auch horizontal durch den Content.
Und ich denke (das weiß ich nicht), dass das Thema Headup-Display nochmal an Bedeutung gewinnen wird.
Außerdem wird das Klimapanel entfallen und die Klimafunktion künftig grundlegend "predictive" gesteuert werden. Wenn man nicht gerade die Temperatur verändert, dann läuft alles automatisch und selbstlernend ab.
Dazu wurden die Daten aus den jetzigen Fahrzeugen genommen und analysiert. So soll künftig jeder noch Wetter, Typ und Region ein individuelles Klimaprofil eingestellt bekommen.
Die Sitzeinstellungstasten wandern zum Türsteuergerät und werden (Daimler-like) in der Tür gesteuert. Da ist auch nochmal ein Kosteneffekt.
In der Mittelkonsole werden die iDrive Tasten noch mal verschlankt (5 Stk.) und der Lautstärkeregler wandert wie bei Audi dann auch dort hin. inkl. Mute-Funktion und vor-zurück-Springen.
Und der Fahrerlebnisschalter muss dran glauben. Um den finde ich es echt schade. Das ist künftig nur noch eine "Taste" und dann muss man sich wohl eher durch tippen.
Außerdem wird das Klimapanel entfallen und die Klimafunktion künftig grundlegend "predictive" gesteuert werden. Wenn man nicht gerade die Temperatur verändert, dann läuft alles automatisch und selbstlernend ab.
Dazu wurden die Daten aus den jetzigen Fahrzeugen genommen und analysiert. So soll künftig jeder noch Wetter, Typ und Region ein individuelles Klimaprofil eingestellt bekommen.
Da stellen sich mir als IT'ler die Zehennägel auf...
Ich bin auch sehr gespannt auf den I4.
Nach dem jetzigen M340i wäre er im Rennen, aber nur wenn er einerseits viel Spaß macht und halbwegs langstreckentauglich ist.
Die zukünftig fehlende Klima-Regelung finde ich gewöhnungsbedürftig, die Sitzsteuerung in der Tür ist dagegen tiptop, durfte man sehr gern von MB kopieren.
Da stellen sich mir als IT'ler die Zehennägel auf...
Warum als IT‘ler? Kein Vertrauen in Machine Learning?
Also Grüner würden sich mir die Zehennägel aufstellen. 
Da stellen sich mir als IT'ler die Zehennägel auf...
Wegen was? Wegen der Daten oder wegen KI Ansatz generell?
Wie soll der BMW die Verhaltensmuster lernen wenn er sie gleichzeitig verändert?
Ich hätte gerne Knöpfe UND das lernende Auto. Nach 2 Jahren weiß er dann wann ich was im Sommer oder Winter gerne habe.
Wie soll der BMW die Verhaltensmuster lernen wenn er sie gleichzeitig verändert?
Ich hätte gerne Knöpfe UND das lernende Auto. Nach 2 Jahren weiß er dann wann ich was im Sommer oder Winter gerne habe.
Gelernt hat er es im jetzigen G20 / G30 in den letzten zwei Jahren.
