Ich sehe das ähnlich ich fände es besser hätten Sie es so gebracht:
128ti so wie er ist als Lückenschließer zwischen 120 und 140
M140i mit 6 Zylinder und 340 PS mit X- drive, das wäre super gewesen und man hätte alles abgedeckt 
Unser BMW 128ti
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M140i mit 6 Zylinder und 340 PS mit X- drive, das wäre super gewesen und man hätte alles abgedeckt
Geht halt auf der Fronttriebler-Plattform nicht bzw. man muss wohl auch feststellen, dass es zu wenige Abnehmer vom M140i gab und gleichzeitig viele den 1er gar nicht auf Grund des Heckantriebs gekauft haben. Beim 2er Coupé hat man's ja dann anders gemacht, aber eben auch zu einem deutlich höheren Preis - sowohl monetär, als auch Gewicht
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Ja ich glaube der 140i wurde leider nicht so viel verkauft aufgrund des 2er Coupes als M240i damals, dass war nicht viel teurer und war eben ein Coupe mit Coupe Heck und nicht ein Hatchback wie der 1er.. glaube daher haben Sie das auch geswitcht um es neu einteilen zu könne.. finde ich schade weil so geben Sie sich der Masse hin und gehen weg vom immer Hecktriebler aber gut ist leider so.. und ja der neue M240i ist in meinen Augen einfach nur hässlich und vor allem echt fett geworden +200 kg oder so zum alten 240..
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Glückwunsch zum 1er, wird sicherlich sehr viel Spaß machen.
GTI mal außen vor, das ist ja VAG und damit wird da auf jeden Fall der Rotstift eine dickere Linie ziehen, als bei BMW. Aber der Hyundai i30n Performance ist einfach auch mal 10.000€ ! günstiger, als der 128ti, wenn man den 1er konfiguriert sicherlich mal locker 15.000€ teurer bei gleicher Ausstattung, da darf er (für mich) auch viel in Plastik haben. Wenn man damit gar nicht klarkommt, kann man ja nochmal 5.000€ beim Sattler lassen.
Aber völlig unabhängig von irgendwelchen Konkurrenten ist der 128ti toll. Ich hätte mir sogar gewünscht, dass BMW keinen M135i bringt, sondern einen 128tii. Aber das war wohl mehr Wunschdenken
Ich finde i30N und GTI gar nicht mal sooo hässlich. Und vom P/L-Verhältnis ist der i30N wohl wirklich unschlagbar. Wie Du schreibst, darf er ruhig mehr Plaste haben. Persönlich würde ich ihn auch fahren - die Frau findet ihn nur hässlich.
Aber wenn es uns allen nur darum gehen würde, hätten wir sicher alle keine BMW, denn in allen Kategorien gibts doch Autos mit besserem P/L-Verhältnis.
Wobei ich es relativieren muss: Zu unserem Leasingpreis des 1er hätte ich nicht mal einen i30N bekommen. Darum musste ich ja auf das Auto warten und hab nicht storniert, gab keine Alternativen. Das lag einfach an dem Aktionsangebot, was ein Händler damals hatte und mit dem ich zu der NL in Mannheim bin.
Ich wäre nur fast schwach geworden bei einem 135i, den wir für nen Hunni mehr im Monat bekommen hätten. Aber nen Hunni ist nen Hunni.
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Persönlich würde ich ihn auch fahren - die Frau findet ihn nur hässlich.
Bei uns genau dasselbe
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Wie ist denn so die Performance des Taschenhakens im 1er? Eher so Premium wie beim 3er oder so Dacia Like wie bei der Mercedes C-Klasse? 😊
So, Foto gemacht... tatsächlich wohl eher Benz-like...
DAvon gibts rechts und links einen.
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So, Foto gemacht... tatsächlich wohl eher Benz-like...
DAvon gibts rechts und links einen.
Normal ist es ja Wurst wie der Haken aussieht. Aber durch unseren Weinliebhaber sind wir auf das Thema sensibilisiert und achten explizit darauf
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Normal ist es ja Wurst wie der Haken aussieht. Aber durch unseren Weinliebhaber sind wir auf das Thema sensibilisiert und achten explizit darauf
In einem Jahr, BMW Individual erhält eine Anfrage für einen verstärkten Lederbezogenen Taschenhaken
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Normal ist es ja Wurst wie der Haken aussieht. Aber durch unseren Weinliebhaber sind wir auf das Thema sensibilisiert und achten explizit darauf
Das stimmt absolut.
In einem Jahr, BMW Individual erhält eine Anfrage für einen verstärkten Lederbezogenen Taschenhaken
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So, Foto gemacht... tatsächlich wohl eher Benz-like...
😂 na der kann ja wirklich nicht viel. Aber zumindest macht er beim Aus-und Einklappen nicht so ein ächzendes Geräusch wie der des G21 weil man ihn nicht ein-und ausklappen kann.
