Was hat sich durch den 3er Hybrid geändert? Erfahrungsberichte und BMW Best-Practice Beispiele

Meine Fahrweise hat sich definitiv geändert, so fahr ich inzwischen quasi fast ohne mechanische Bremse. Die Verzögerung lässt sich durch vom Gas gehen und über leichte Betätigung des Bremspedals sehr gut dosieren, ohne das die mechanische Bremse greift.

Ich hab mir vorher ja auch Gedanken gemacht ob es Sinn macht, Hin- und Rückfahrten als Reise anzulegen, mach ich aber aus 2 Gründen nicht:

Erstens kann man das eingestellte Ziel nicht mehr so einfach wie früher mit einem Tipp auf idrive übernehmen, das ist deutlich schlechter gelöst als bei meinem 4er, und zweitens brauchts das eigentlich auch nicht.

Wenn ich die Elektroleistung aufteilen will mach ich das durch vorzeitiges umstellen auf Hybrid oder Adaptiv in Abhängigkeit von der Strecke (also ob z.B. Stadt oder Landstraße) oder mittels Battery Control, da kriegt man schnell ein Gefühl für was Sinn macht...

Es kommt auch noch auf andere Gegebenheiten an, deshalb mach ich das nicht nur von der Strecke abhängig .

Beispiel:

Ich fahr 1 x die Woche zu meiner Freundin, das ist 27 km einfache Strecke in der Stadt und dazwischen ca. 10 km Bundesstraße.

Da ich bei meiner Freundin nicht laden kann, schau ich vor allem jetzt im Winter, dass ich mind. 50 % Akkuleistung hab damit ich morgens vorheizen kann. Da ich davor auch noch paar km geschäftlich unterwegs bin (mind. 2 x 3 km Büro-Home) würde das mit der Einstellung Hin- und Rückfahrt als Reise nicht funktionieren.

Aber wie gesagt das hast schnell raus wie das für dich am geschicktesten ist...

Viel Spaß - bin auf deine ersten Erfahrungsberichte gespannt!

Vorweg ich kann immer laden, täglich am eigenen Firmenzähler.

Ich fahre Kurzstrecke in der Stadt beruflich immer elektrisch was mir viel Spaß macht.

Im Hybrid Modus fahre ich mit Navi wenn die Strecke länger ist und ich bin

immer überrascht wie das alles funktioniert z.B das am Zielort wieder elektrisch fahren kann.

Den Sport Modus habe ich noch nicht oft benutzt in der Stadt sehe ich keinen sinn darin.

Mein Sohn sagt immer machen den 4 Zylinder aus ist peinlich Ich komme vom B58

das ist natürlich was ganz anderes.

Die Kombination von modernen Hybrid/Benziner ist schon was schönes auf jeden Fall

anders mit den ganzen neuen Helferlein. Man sollte sich mit der Technik auseinander setzen

einiges ausprobieren dann findet man automatisch für sich den richtigen Fahrmodus.

Im stressigen Alltag entschleunigt so ein 330e schon sehr was mir auch gut gefällt und

ich glaube ich habe eine gute Wahl für "mich" getroffen.

mammut ich bin gespannt wie Dir der 330e gefallen wird vorallen

weil Du ja auch vom B58 kommst.

Schöne Festtage euch allen.

Die mechanische Bremse kann man wirklich prima schonen. Leider ist ein One-Pedal-Drive wie im reinen E-Auto nicht möglich.

Wenn du selbst bestimmen willst, ob du elektrisch oder Verbrenner fährst (z.B. elektrisch nur innerorts und Verbrenner außerorts) geht das mit dem Wechsel von Hybrid/ Electric und Sport Individual (Alles Comfort außer Motor Sport) echt gut. Der Verbrauch im Sport Individual ist dabei nicht merklich höher.

Ansonsten kannst du die Strecke auch immer in die Navigation eingeben. Allerdings musst du dabei auch schon deine Rückfahrt eingeben, sonst ist der Akku bereits bei der ersten Ankunft verbraucht (je nach Strecke).

Mir scheint, die Zeiten wo man sich einfach nur in sein Auto setzen konnte um irgendwo hin zu fahren sind vorbei. Ohne Planung geht bald nicht mehr viel.

Aber zum Thema.

Bei meinem Mild Hybrid ist mir aufgefallen das die Steuerung häufig falsch entscheidet, ob jetzt Rekuperieren oder Segeln die bessere Wahl ist. Mir kommt es zu häufig vor das gesegelt wird, wenn ich vor einem Ortseingang oder einer roten Ampel vom Gas gehe, obwohl der 48V Akku noch nicht voll ist. Erst nach einem leichten Tippen auf die Bremse wird Rekuperiert.

In vielen Fällen meldet mir sogar das Auto das eine Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung bevorsteht.

Zitat von Gizmo0815

Mir scheint, die Zeiten wo man sich einfach nur in sein Auto setzen konnte um irgendwo hin zu fahren sind vorbei. Ohne Planung geht bald nicht mehr viel.

Aber zum Thema.

Bei meinem Mild Hybrid ist mir aufgefallen das die Steuerung häufig falsch entscheidet, ob jetzt Rekuperieren oder Segeln die bessere Wahl ist. Mir kommt es zu häufig vor das gesegelt wird, wenn ich vor einem Ortseingang oder einer roten Ampel vom Gas gehe, obwohl der 48V Akku noch nicht voll ist. Erst nach einem leichten Tippen auf die Bremse wird Rekuperiert.

In vielen Fällen meldet mir sogar das Auto das eine Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung bevorsteht.

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Das stimmt teilweise. Aber wie gesagt man kann durch die verschiedenen Modi auch ganz gut selbst bestimmen, ob man elektrisch oder mit Verbrenner fährt.

Dein Problem mit Rekuperation/Segeln ist mWn beim PHEV nicht der Fall. In Hybrid und Electric ist immer Rekuperieren angesagt. Nur beim Wechsel in EcoPro segelt er.

Zitat von Gizmo0815

Mir scheint, die Zeiten wo man sich einfach nur in sein Auto setzen konnte um irgendwo hin zu fahren sind vorbei. Ohne Planung geht bald nicht mehr viel.

Warten wir mal auf die nächsten Wahlen, nicht das bei den Öko ´s der Führerschein zum Studium wird. Jede Person bekommt dann eine Energiemenge x zugeteilt und jeder weitere Energieverbrauch wird exorbitant besteuert.

Ich selbst habe ja keinen Hybriden. Trotzdem finde ich es interessant für Leute die hauptsächlich im Städtischen Umfeld unterwegs sind.

Die ein Pedal Fahrweise habe ich schon probiert. Das ist im urbanen Umfeld recht entspannt. Und wenn man sich ein wenig Gedanken macht kann auch die Bremsenergie nahezu komplett zurückgewonnen werden.

Leider entstehen dadurch wieder neue Probleme wegen vergammelten Bremsen. Also wo Licht ist, ist auch Schatten.