Gestern beim G22 mit Adaptivem Fahrwerk mal wieder durch Zufall was dazu gelernt.
Die Kolbenstange sowie der gelbe Anschlagpuffer (der im späteren Leben gern mal zu zerfallen beginnt) sind nach außen durch einen Gummi-Balg geschützt. Dieser ist im unteren Bereich in einem Plastikring eingehängt, damit er nicht nach oben rutschen kann und Kolbenstange und Anschlagpuffer schützt. Entlastet man das vordere Rad komplett, dann fährt die Kolbenstange so weit aus, dass der Gummi-Balg aus diesem Haltering nach oben rutscht. Den muss man dann wieder unten einhängen. Keine Ahnung ob das jetzt Zufall ist, dass der bei mir nach oben rutscht oder bei jedem Fahrzeug so ist aber ihr könnt ja demnächst mal aufpassen.