da ich noch kein zugeschneites oder voll vereistes Auto hatte,
meine Frage an die, die es schon hinter sich haben/hatten:
wie stellt ihr eure Heizung ein, damit der Erfolg voll da ist?
Temperatur, Automatik, Lüfterstellung?
Standheizung Erfahrungen & Frage
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Jetzt wird der Innenraum erwärmt und Nicht der Motor bzw. das Öl. Gut zu sehen an der Tempanzeige, die ja für Öl + Wasser gleichzeitig ist.
Auch ich habe gesagt das der Motor nicht vorgewärmt wird. Das ist aber nicht ganz richtig. Wenn die Standhzg. läuft erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur. Die Standhzg. ist bei mir immer nur 5 - 10 min in Betrieb bevor ich losfahre. Mein Auto steht in der Garage und ich fahre immer den Gleichen Weg mit gleicher Geschwindigkeit. Wenn die Standhzg. an ist läuft die nach dem Losfahren noch ein paar Min weiter. Das hat zur Folge das der Motor etwas schneller seine Betriebstemp erreicht. Aus meiner Sicht wird dies dadurch erreicht das die Fahrzeughzg dem Motor keine Energie / Wärme entzieht. Zusätzlich bringt die Standhzg. Energie in den kleinen Kreislauf ein der ja bei laufendem Motor durch den Zylinderkopf geht.
Das ist mir erst aufgefallen als ich einen Leihwagen hatte. Da dachte ich was ist da los, der wird ja nie warm. (320d) Dann habe ich das mit meinem Auto probiert, mal mit, mal ohne Hzg. Und siehe da, es gibt einen kleinen Unterschied
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Ich nutze die Standheizung jetzt seit dieser Woche. Habe dazu die Arbeitstage im Display Schlüssel ausgewählt und Startzeit 06:50 Uhr. Temperatur morgens zwischen - 10 und - 15 Grad. Relativ feucht momentan.
- 15 °C, da ist eine Stdhzg ja fast Pfichtausstattung
Nach wie vielen Km hat dein Kühlwasser normale Betriebstemp? Oder fährst Du nach dem Starten erst mal Bergab?
Wie hoch wohnst du denn 2000m über N.N ?
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Auch ich habe gesagt das der Motor nicht vorgewärmt wird. Das ist aber nicht ganz richtig. Wenn die Standhzg. läuft erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur. Die Standhzg. ist bei mir immer nur 5 - 10 min in Betrieb bevor ich losfahre. Mein Auto steht in der Garage und ich fahre immer den Gleichen Weg mit gleicher Geschwindigkeit. Wenn die Standhzg. an ist läuft die nach dem Losfahren noch ein paar Min weiter. Das hat zur Folge das der Motor etwas schneller seine Betriebstemp erreicht. Aus meiner Sicht wird dies dadurch erreicht das die Fahrzeughzg dem Motor keine Energie / Wärme entzieht. Zusätzlich bringt die Standhzg. Energie in den kleinen Kreislauf ein der ja bei laufendem Motor durch den Zylinderkopf geht.
Das ist mir erst aufgefallen als ich einen Leihwagen hatte. Da dachte ich was ist da los, der wird ja nie warm. (320d) Dann habe ich das mit meinem Auto probiert, mal mit, mal ohne Hzg. Und siehe da, es gibt einen kleinen Unterschied
das kann ich so voll & ganz unterschreiben
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Sind 5 km weit genug damit die Batterie auf dauer genug geladen wird?
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Sind 5 km weit genug damit die Batterie auf dauer genug geladen wird?
eigentlich nicht, Heizzeit gleich Fahrzeit, sonst ist bald Ende mit der Batterie, irgendwann geht die SH wegen Stromunterversorgung nicht mehr und auch andere Systeme versagen den Dienst.
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Auch ich habe gesagt das der Motor nicht vorgewärmt wird. Das ist aber nicht ganz richtig. Wenn die Standhzg. läuft erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur. ....
Genau so habe ich es auch mittlerweile in Erfahrung gebracht. Ich habe nur knapp 15 Min. Arbeitsweg (dicke 10km): Wenn ich 10 Minuten vor Abfahrt die Standheizung anmache erwärmt sich mein Motor einen deutlichen Zahn schneller wie ohne SH. Ich kontrolliere dies immer über die Sportanzeigen im Display wo die Öltemperatur (Nicht Wasser!) angezeigt wird. Es gibt einen Punkt (nach ca. dem ersten Drittel der Fahrt) an dem ich einen relativ langen Berg hochfahre, ohne SH vor der Abfahrt ist die Öltemperatur noch knapp unter 70°C wenn ich oben ankomme, mit SH vor Abfahrt habe ich aber schon 80°C oder mehr am gleichen Punkt.
Bzgl. der Batterie: Da ich ja unter der Woche keine großen Strecken bewältige und auch die Batterie im M340i relativ knapp dimensioniert finde, habe ich mir angewöhnt mein Auto alle 2 Wochen (meistens am Wochenende) an mein CTEK Ladegerät anzuschliessen. Bis jetzt hatte ich noch keine Aussetzer der SH wegen Strom, nur ein mal weil ich es verpennt hatte morgens vollzutanken und schon auf der Reserve unterwegs war (dann springt die SH definitiv nicht an
).
