Verstehe ich nicht. Mit einem „Entsprechenden SYStem-Programm“ sollte es doch problemlos möglich sein, die VO und den Typschlüssel hinzuzufügen und das Steuergerät im Anschluss zu flashen...? Oder hat sich daran was geändert?
So funktioniert ja auch die Umrüstung auf die Sportautomatik...
Schau mal was KeYa geschickt hat..
Die kommen wohl noch nicht in das Steuergerät rein um es flashen zu können, weil BMW wohl einen sehr guten Schutz raufgemacht hat, um das zu verhindern.
Cf. Beitrag von Keya oben (Tuningschutz), der gern genannte Tuner hier bietet auch noch keine Umrüstungen von Automatik auf Sportautomatik für die G-Reihe an. Wenn es so ist wie bei der F-Reihe wird hier allerdings nur der Gangwahlhebel, die Wippen falls gewünscht, der Fahrzeugauftrag wg. Update-Sicherheit und ein Codierwert geändert, das Getriebesteuergerät an sich blieb gänzlich unangetastet.
Alles anzeigenDas verstehe ich nicht ganz....
Wenn ich im Sport+ fahre, nützt dann die Sport Automatik was?
Oder was bewirkt die Sport Automatik?
Gruss Oli
Ja man kann im Sport+ noch den Gangwahlhebel nach links bewegen. Dann schaltet er noch später (Sport++??). Und wenn man nicht nach vorne oder hinten schiebt, dann bleibt er im Automat und man sieht die Ganganzeige.
Man kann auch im Eco Pro den Ganghebel nach links...
Gruss
Ins Steuergerät muss man doch eigentlich nicht rein (zumindest nicht auf direktem Wege). Die Vorgehensweise sähe so aus, dass man im Fahrzeugauftrag die SA hinterlegt und den Typschlüssel ändert. Anschließend flasht man mit „diesem Programm“ das Steuergerät neu - das Programm wählt die Daten entsprechend des Fahrzeugauftrags und des Typschlüssels aus. Das sind Standardfunktionen, die zumindest bei der F-Reihe so funktioniert haben - inklusive der Alpina-SW für‘s Getriebe.
Ich könnte mir vorstellen, dass gewerbliche Anbieter nicht in den Fahrzeugauftrag eingreifen wollen und sie deshalb noch keine Lösung dafür haben.
Nachtrag: Mit dieser Methode kann man auch einzelne Steuergeräte updaten - BMW macht immer nur alle auf einmal. Das kann Sinn machen, wenn man zB eine modifizierte DME hat und trotzdem die neuen Features des aktuellsten Softwarestands haben mag.
Mit Xhp muss man "eben" rein. Bzgl. Alpina versteh ich worauf du hinauswillst. Allerdings weisst man a) nicht ob die Alpina Software überhaupt beim G20 in den nicht-Alpina Datenständen inkludiert ist da deren Auslieferung erst bald beginnt (evtl. vor Kurzem begonnen hat), und b) sogar falls dies der Fall sein sollte, alle älteren Datenstände (2018, 2019, Anfang 2020) ausgeschlossen wären.
Alles anzeigenJa man kann im Sport+ noch den Gangwahlhebel nach links bewegen. Dann schaltet er noch später (Sport++??). Und wenn man nicht nach vorne oder hinten schiebt, dann bleibt er im Automat und man sieht die Ganganzeige.Man kann auch im Eco Pro den Ganghebel nach links...
Gruss
So funktioniert es schon seit vielen Jahren bei BMW......
Man kann auch im Eco Pro den Ganghebel nach links...
... und bekommt dann den Greta-Gedächtnis-Preis! 
Wenn der Wählhebel nach links gelegt wird, schaltet das Auto auch nicht mehr in den 8.
Leider auch nach dem letzten Softwareupdate bleibt das hier im Tread angegebene Problem bestehen... 
Leider auch nach dem letzten Softwareupdate bleibt das hier im Tread angegebene Problem bestehen...
Welches Problem?
