Schöne Sache, dass Ihr hier dabei seid 
Einiges würde mich brennend interessieren
- Renn ABS oder ohne
- Federraten des Fw
- HA als Federbein
- Fz Gesamtgewicht
- ist VA zu HA immer noch 50 zu 50%
- alles Uniball
- kriegt ihr die VA warm genug
- Vorspur 0.0 oder leicht offen
LG Balancer
Nachher kommen mal noch Bilder, die Kabel etc liegen nun fast alle an ihrem Ort und seit gestern abend läuft der Hobel auch wieder. Wir Pinnen gerade noch die Kabel für das M Sport Differential ein an das neue Stg. damit wir morgen alles mal Codieren können. Langsam aber sicher nähern wir uns dem Ende des Umbaus, zumindest vorerst
Macht doch dann bitte auch mal ein Soundvideo, wenn er läuft. 
Hier nochmal ein G20 330i VT2:
https://www.motorsportmarkt.de…at/37225/bmw-330i-g20-vt2
@qtq-raceperformance eurer sieht wie ich finde aber besser aus
Hier nochmal ein G20 330i VT2:
https://www.motorsportmarkt.de…at/37225/bmw-330i-g20-vt2
@qtq-raceperformance eurer sieht wie ich finde aber besser aus
Das Der von Fun Motorsport, die bekommen ihn nicht so recht ans laufen. Noch dazu kommt das der jenige der diesen Wagen zu "Verantworten" hat das Unternehmen verlassen musste und somit nun auch der Wagen zum verkauf steht. Aber recht hast du unser Wagen ist etwas schöner und Professioneller aufgebaut, man beachte das Kabel gewirr im Innenraum 
.
Aber dennoch schade um den Wagen 
Macht doch dann bitte auch mal ein Soundvideo, wenn er läuft.
Er läuft 
muss mal ein Video machen. Habe schon eines gemacht aber da kommt der Sound nicht wirklich rüber.
So sieht nun endlich das Cockpit aus. Alle fehler sind ausprgrammiert das Dashboard läuft und das lenkrad inkl Schaltwippen funktioniert wie es soll.
Jetzt noch ein paar Verkleidungen anbauen und fertig ist der Bock 
Sauber.
Eine Frage zur Positionierung des Racetachos: Wieso dort, über dem Infotainment Display und nicht vor die klassischen Rundinstrumente? Traut ihr dem Display noch nicht so ganz?
Sauber.
Eine Frage zur Positionierung des Racetachos: Wieso dort, über dem Infotainment Display und nicht vor die klassischen Rundinstrumente? Traut ihr dem Display noch nicht so ganz?
Das ist recht simpel, wenn eines der Beiden ausfällt hat man noch quasi eines in reserve. Dazu kommt das man keinen Kraftstoffverbrauch in dem Racedisplay hat, bzw es ein schweine Geld kostet dies dort an zu binden. Das Display dient in erster linie für die zusatz Temperaturen sowie die Gps geschwindigkeit und die Rundenzeit ,sowie als Datenlogger der in der Klasse vorgeschrieben ist und Schnittstelle für die Onboard aufnahmen. Wir hatten überlegt es vor den tacho zu setzen aber dann hätten wir wieder viel von ihm verdeckt.
Check. Vor allem Kraftstoffverbrauch ist ja nicht ganz so unwichtig.
Ja der ist schon recht wichtig um vorher zu sagen wann wir in die Box müssen und wie die Strategie gelegt wird im Rennen. Und am ende auch dafür gut das man nicht einfach stehen bleibt weil der Tank leer ist
