Wenn die Steinschläge bis zur Grundierung durchgehen, würde ich auf jeden Fall mit einem Lackstift drüber gehen (natürlich nur nach gründlicher Reinigung und Entfettung). Lieber siehts etwas doof aus, als wenn dir die Haube an der Stelle zu rosten beginnt.
ich habe mir einen Lackstift anfertigen lassen, da Dravitgrau nicht gerade im Regal hockt
ich habe mir einen Lackstift anfertigen lassen, da Dravitgrau nicht gerade im Regal hockt
Wo denn? Portimao blau gibts auch nicht von BMW direkt. Hast du gute Ergebnisse erzielt? Mit separatem Klarlack?
ich habe am Teiletresen nachgefragt und die haben bei ihrem Lackierer einen anfertigen lassen.
hatte sogar Glück gehabt, hat mich null € gekostet, ansonsten ca 15€
habe den dem Aufbereiter vor dem Versiegeln gegeben und der hat die 3Stellen ausgebessert und da siehste fast nicht.
ist auf der Haube und musst echt suchen
Ich habe da eher komische Methoden damit umzugehen.
Beim weisen Auto nehme ich weises Wax und schmiere damit die Steinschläge zu.
Für die anderen Farben entweder einen Lackstift, (da nehme ich dann einen Zahnstocher anstatt des Pinsels) oder einen Filzstift und mache minimal Klarlack drüber.
Wachsmalstifte gehen zur Not auch. Wenn man die Farbe nicht getroffen ist dann halb so schlimm weil das nicht ewig hält
so mach ich das
Zum Thema Rost, ist die Haube nicht aus Alu?
Zum Thema Rost, ist die Haube nicht aus Alu?
Das macht die Haube noch empfindlicher in Bezug auf Streusalz und Lauge.
Für die anderen Farben entweder einen Lackstift, (da nehme ich dann einen Zahnstocher anstatt des Pinsels)
Ganz wichtig: bloß nicht mit dem Pinsel drüber kleistern, dadurch wird die Reparatur schlimmer als der Steinschlag.
Zahnstocher und dann ganz sachte in kleinen Portionen den Lack in die Macke rein laufen lassen.
Temperatur von Lack und Haube sollte möglichst über 25°C liegen, sonst ist der Lack zu zäh und läuft nicht richtig in die Macke.
Und nicht übermütig werden und jede oberflächliche Macke behandeln, die sehen ohne Lackstiftbehandlung meist besser aus als mit.
