3 wochen? mit welcher begründung denn?
naja, mit einem 5er kann man es doch ganz gut aushalten solange es nicht ein e39 ist 
20.000 KM - 3 Liter Ölverbrauch und jetzt Reparatur
-
-
Das Ersatzsauto, ein 520i, ist eine Zumutung
Na ja, wenn ein 5er BMW jetzt schon als Zumutung bezeichnet wird
-
Na ja, wenn ein 5er BMW jetzt schon als Zumutung bezeichnet wird
5er ist ein klasse Auto aber nicht mit einem 520i und null Extras
Es gab keine Begründung. Die Motorhaube wird lackiert aber das ist eher eine Ausrede.
-
5er ist ein klasse Auto aber nicht mit einem 520i und null Extras
Es gab keine Begründung. Die Motorhaube wird lackiert aber das ist eher eine Ausrede.Motorhaube lackieren bei zu hohem Ölverbrauch
Bei Problemen mit der Software wird dann der Aschenbecher im Nichtraucherauto geleert
Jetzt wirds echt komisch..... -
3 wochen? mit welcher begründung denn?
naja, mit einem 5er kann man es doch ganz gut aushalten solange es nicht ein e39 istBitte nichts gegen den E39!
-
ich versuch mal zu übersetzen...
demontage der zündkerzen, überprüfung der zylinder mit kamerakompressionstest an allen zyklindern, entfernen des ventildeckels und rissprüfung
aus und einbau der unterdrucksteuerung der ansaugung. timing von motor und oberen antrieb. Valcetrokick (das weiß ich nicht) irgendeine welle?! + allen kipphebeln.
ersetzen der dichtungen an den ventilen.
auseinanderbau von den rückspiegeln und wechsel der Elektronik
das ergebnis wird ja zeigen was war, lass es dir erklären. sollte später mal was sein,
...solange du alle services gemacht hast, wird man für sowas immer kullanz zeigen. -
Valcetrokick (das weiß ich nicht) irgendeine welle?!
Valvetronic evtl? Aber keine Ahnung was das sein soll. Irgendwas mit den Ventilen?
Mir ist aber als erstes VANOS eingefallen
-
war Valvetronic nicht die variable Hubsteuerung der Ventile,
also wie weit das (Einlass)-Ventil geöffnet wird
-
Was ist eigentlich daraus geworden?
