Sonderserien wie den CSL E 46 (rund 1400 kg) würde ich begrüssen. Der CSL war für mich als Owner, der beste M 
und der Preis differenzierte die Käufer 
M4 CSL !?
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...und vor allem Ist der CSL ziemlich preisstabil. Auch wenn man damit gefahren ist.
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wenn das echt ist und so kommt... fress ich ein besen!
https://www.bimmertoday.de/202…ts-fur-m3-g80-und-m4-g82/
Das wäre der Besen den ich mir ausgesucht hab.
https://www.amazon.de/BawiTec-Saalbesen-Großraumbesen-Haarmischung-...
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ich hol mir ein schleifstein für die zähne
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Neben optischer Individualisierung bringen die BMW M Performance Tuning-Parts aber auch spürbare Vorteile für das Fahrerlebnis: Die auffällige Titan-Abgasanlage mit Klappensteuerung und Keramik-beschichteten Endrohr-Blenden sieht nicht nur radikal aus und bringt einen rennsportähnlichen Sound
Für die Ohren
