Bei 16 Grad Zündung - 0,0 Grad Zündwinkelrücknahme auf allen Zylindern, perfekt! Das war nicht einfach hinzubekommen bei 16 Grad Zündwinkel und geht auch nur mit 102
Stimmt, die Erfahrung habe ich früher schon gemacht. Erklären kann ich es nicht, aber 102 war bei den Turbo Motoren deutlich besser als 100er von den gelben.
Bei Saugmotoren war das nicht so. Bei den M3 Sauger Motoren war der 100er Sprit oft besser als der blaue.
Warum kann ich leider nicht erklären