Also wenn du dein Auto nicht permanent bei 3.000 Umdrehungen oder höher fährst, dann ist das halt auch erstmal technisch bedingt, bis die Turbos anspulen und Leistung anliegt.
Den Gangwechsel durch den Kickdown kann man durch XHP sicher schneller hinbekommen.
Also wenn du dein Auto nicht permanent bei 3.000 Umdrehungen oder höher fährst, dann ist das halt auch erstmal technisch bedingt, bis die Turbos anspulen und Leistung anliegt.
Den Gangwechsel durch den Kickdown kann man durch XHP sicher schneller hinbekommen.
Sehe ich auch so.
Daran können auch 600PS nichts ändern, wenn der Motor grade bei 1900 rpm dümpelt, braucht es halt einen Moment.
Entweder man zieht am linken Paddle um in den Sprintmodus zu kommen oder haut den GWS nach Links.
Die Gedenksekunde bleibt teilweise trotzdem.
Aber nur meine Meinung, einfach Anhalten 
Alles anzeigenSehe ich auch so.
Daran können auch 600PS nichts ändern, wenn der Motor grade bei 1900 rpm dümpelt, braucht es halt einen Moment.
Entweder man zieht am linken Paddle um in den Sprintmodus zu kommen oder haut den GWS nach Links.
Die Gedenksekunde bleibt teilweise trotzdem.
Aber nur meine Meinung, einfach Anhalten
linkes Paddle. Guter Tipp.
Danke an die Vorredner! Dann starte ich mal demnächst mit XHP 👍🏻
linkes Paddle. Guter Tipp.
Das dauert aber auch eine Sekunde, bis der Sprint Modus aktiv ist 
Was schneller gehen könnte, ist den Hebel schnell nach links in S kippen, vor allem, wenn man es eh schon ahnt und die Hand am Hebel hat.
Aber nur meine Meinung, einfach Anhalten
Das wäre einfach nur elegant gelöst.
xHP bringt da wie bereits gesagt auch nicht wirklich was.. mein M3 mit xHP hat auch die Gedenksekunde wenn ich mit 2000 Umdrehungen durch die Gegend rolle.. das hat jedes moderne Auto mit Automatik und Turbo wenn man da untertourig fährt.. ein Porsche mit PDK und Sauger ist da vielleicht schneller, aber auch der braucht Gedenkzeit bis er runterschaltet..
2000rpm ohne xhp ist ja deutlich schwächer als m340i
Was genau sehen wir und was sollen wir damit anfangen?
Ja nichts 
Ich sehe - im Endeffekt hängt es von der aktuellen Drehzahl (Gang) ab wie schnell er reagiert. Irgendwo auch logisch jetzt im nachhinein. Mit der Info ist mir schon geholfen 
