Mischbereifung im Winter?

Ich fahre 3,0 vorne und 3,1 hinten mit den Vredestein Wintrac Pro.

Bin häufig jenseits der 200 unterwegs.

Aha, Danke! Kam mir nur so viel vor…

Habe auch die Vredestein Wintrac Pro Mischbereifung 18 Zoll seit gestern aufgezogen. Die bisherigen 50km waren

zumindest sehr angenehm. Habe vorne 3,1 und hinten 3,3. Bevor ich über die 200 gehe werden die erstmal eingefahren.

Hatte vorher 225 vo/hi 18 Zoll 10 Winter auf meinem E91 335i und war stets zufrieden. Nur ganz selten hat man

gemerkt dass hinten die 225er nach Grip gesucht haben - war halt die komplette Leistung auf der Hinterachse.

Jetzt mit Xdrive wäre das wohl nicht mehr so gravierend, aber nun hab ich ja Mischbereifung und hoffe auf gleichmäßiges abfahren der Reifen.

Zitat von dns

Ich bin Deiner und auch vielen anderen Empfehlungen gefolgt, und habe die jetzt auch drauf. Die Werkstatt hat 3 bar draufgehauen. Fährt trotzdem angenehmer, als die Pirelli P Zero Runflat Sommerschlappen. Wieviel Druck fährst Du?

Kann man so lassen. Wenn du aber nicht schneller als 250 kannst, tun es 2,8 auch. Ich fahre kalt gemessen 2,8 Bar. Im Fahrbetrieb werden das dann 3 Bar bei den aktuellen Temperaturen. Bin momentan etwas entspannter unterwegs.

Wenn ich aber schneller als 250 fahren möchte, mache ich lieber 3 Bar rein.

Wenn man um die 300 fahren möchte... in jedem Fall 3,1 VA und 3,2 HA. Sicher ist sicher!

Zitat von KeYa

Wenn du aber nicht schneller als 250 kannst, ….

Ja genau, streu Salz in diese Wunde…

Beitrag

RE: V-Max Aufhebung für M440i (G23) ?

Verdammte Axt, ich brauche das auch. Das ist ja unsäglich, was BMW hier abliefert!

Angefangen damit, dass die in den frühen Veröffentlichungen zu sehenden Pressefahrzeuge über 260 Tacho liefen, um den Eindruck zu erwecken, dass die Karren echte 250 laufen.

Dann lief keiner der vier von mir bewegten M440i mehr als Tacho 254, was nicht viel über echten 240 waren. Aber immerhin stramm bis zur Vmax, und dann blieb plötzlich die Luft weg.

Bei mir beginnt der jetzt bereits ab 240 Tacho ganz sanft das…

dns

17. November 2022

Danke für den Tipp!

Zitat von steve76

Nur ganz selten hat man

gemerkt dass hinten die 225er nach Grip gesucht haben - war halt die komplette Leistung auf der Hinterachse.

Das ist erstaunlich, die 225 er Alpin 5 haben vor allem bei Nässe deutlich weniger Traktion als die 255 er Bridgestone Sport.

Beim 330 blicnkt gerne mal die gelbe Lampe mit den 225er Reifen

Kommt halt auch immer drauf an wie man auf den Stempel drückt, vor allem bei Nässe

Zitat von steve76

Kommt halt auch immer drauf an wie man auf den Stempel drückt, vor allem bei Nässe

Ne, ich da ist schon ein deutlicher Unterschied. Nur mal am Rande. Meine Bremse hat vorn mit 240000km noch die ersten Beläge. Damit fällt das "auf den Stempel drücken" raus.

Zitat von Kennz weis

Meine Bremse hat vorn mit 240000km noch die ersten Beläge.

Bist Du sicher dass das Bremsbelege sind und nicht irgendwas aus dem Vollen gefrästes aus Stahl? 😛

Zitat von dns

Ja genau, streu Salz in diese Wunde…

ich hab ehrlich gesagt den vmax thread nicht mehr verfolgt und wusste daher den aktuellen Sachstand nicht... jetzt weiß ich jedenfalls Bescheid