Vor allem hat mein Auto schon 43 Ladevorgänge aus allen Möglichen Akkuzuständen, seriös klingt da Ganze nicht. Da hätte ich lieber die Module getauscht, auch wenn es länger dauert.
Auslieferungsstopp 330e - BMW Hybrid nicht laden - Rückruf und Ausliefersperre wegen Schweißperle
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Vor allem hat mein Auto schon 43 Ladevorgänge aus allen Möglichen Akkuzuständen, seriös klingt da Ganze nicht. Da hätte ich lieber die Module getauscht, auch wenn es länger dauert.
Das kostet nur eine Höllenkohle, daher ja entgegen aller "vergleichbaren" technischen Aktionen wo mitunter alles ausgetauscht wird, ob betroffen oder nicht, auch eine unkonventionelle Herangehensweise.
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Hoffentlich stellen sie auch einen Eimer Wasser nebendran.
Krieg ich dann einen Neuen wenn meiner abbrennt?Sinngemäß machen sie das, daher müssen diese Zentren auch erst eingerichtet werden.
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Ich habe auch ca. 40 mal geladen ☹️
Ford tauscht alle! Sind natürlich nicht Premium wie BMW, da können die sich das leisten
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Die ausführenden Händler richten jetzt Testzentren ein und dort durchlaufen die betroffenen Fahrzeuge unter Dauerbewachung direkt hintereinander mehrere Ladezyklen und anhand dieser wird begutachtet ob das Fzg. wirklich betroffen ist oder eben nicht.
( wenn letzteres zutrifft gibt's das Auto 1:1 zurück )
Wenn betroffen, hängt der Umfang der Maßnahme vom Ergebnis hat.das wird ja immer besser
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Naja, wenn ich mir vorstelle wie viele/ wenig Fahrzeuge in Wirklichkeit nur betroffen sind, ist das aber eventuell auch so zu sehen, das es so relativ Ereignislos zu prüfen ist.
Pauschal das Auto zerrupfen und Akkus tauschen ist unabhängig vom Kostenfaktor sicherlich auch nicht nur sympathisch. -
Nee schon klar ich hatte nur gehofft dass das vom Fahrzeug ausgelesen werden kann ob's betroffen ist, statt so einen komischen Härtetest zu machen.
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Werde mir auf jeden Fall mal einen Rauchmelder, in meine zum Glück freistehende, Garage machen.
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Nee schon klar ich hatte nur gehofft dass das vom Fahrzeug ausgelesen werden kann ob's betroffen ist, statt so einen komischen Härtetest zu machen.
Ich vermute bei dem Fehlerbild ganz schwer, das man während dieser Prozedur, die sie da machen und was ja Stress für den Hochvoltspeicher ist, die Parameter der Zellmodule abgreifen und analysieren, ob es auffällige Spannungseinbrüche in den Zellen gibt.
Die SME mal eben mit einer Entwicklungsversion flashen, die die Einzeldaten auf den CAN legt, ist jetzt nicht so ne große Sache.
Vielleicht ist es sogar ein Codierparameter, aus der Entwicklungs- und Testzeit.
