Fahrwerksverhalten bei Bremsen bis zum Stillstand

Zitat von Emchen

Danke, das werde ich direkt heute Abend mal testen und dann berichten.

Von BMW wurde mir gesagt, dass sich das Bremsverhalten beim G2x gegenüber der F Reihe stark geändert hat.

Kunststück, es ist ja auch bis auf die Modellbezeichnung „3er“ ein komplett anderes Auto was sich völlig anderes fährt und anfühlt. Ich kann an meinem G21 (300d, kein MHD, Sportautomatik, 18 Zoll Felgen mit RFT, kein M-Fahrwerk, keine Mischbereifung) keinerlei nicken, wippen, dümplen oder anders geartete unnatürliche Bewegungen beim Bremsen bis zum Stillstand feststellen. Das Fahrwerk ist ausgewogen. Es ist straff aber komfortabel. Für mich perfekt.

Zitat von Herr Riesling

(300d, kein MHD, Sportautomatik, 18 Zoll Felgen mit RFT,

Kein Wunder, Du fährst ja C Klasse oder einen Prototypen

Zitat von Kennz weis

Kein Wunder, Du fährst ja C Klasse oder einen Prototypen

Verdammt, ich meinte natürlich 330d

Aber der nickt und wackelt auch nicht beim Bremsen.

Guten Morgen.. hab das ganze jetzt mehrere Male getestet. Auch im Leerlauf (N) wankt er nach vorne und hinten beim Anhalten...

Zitat von Herr Riesling

Verdammt, ich meinte natürlich 330d

Aber der nickt und wackelt auch nicht beim Bremsen.

Mein 30d macht da auch nix ungewöhnliches. Weder mit Sommer- (Misch) noch Winterfelgen (225er rundum), beides 18". Hab das adaptive Fahrwerk und Sportautomatik.

kann man das Ganze evtl. Auf Karosserie oder Motor eingrenzen ?

M340i Touring: nachwippen ja. Mit und ohne KW V3

Zitat von F-1-1

kann man das Ganze evtl. Auf Karosserie oder Motor eingrenzen ?

M340i Touring: nachwippen ja. Mit und ohne KW V3

Das glaube ich eher nicht.

Ist ein Problem für "Sensibelchen"

M340i Limousine Adaptivfahrwerk: Nachwippen JA

Und ich bin dann nicht nur selbst ein Sensibelchen, sondern alle meine Mitfahrer auch. Die Nicken immer brav mit beim Anhalten

Hab ich irgendwie bei meinem noch nie bemerkt.

Werde ich mal morgen drauf achten.

Achte einfach in dem Augenblick, in dem alle vier Reifen zum stehen kommen, auf das "Eintauchen" der vorderen Dämpfer, die dann wieder "ausfahren" nenne ich es als Laie, was dann wiederum die hinteren Dämpfer eintauchen lässt, die dann auch wieder ausfahren und wieder kurz die vorderen Dämpfer eintauchen lassen... das hierdurch entstehende Wippen merkt man sehr gut.