Bilder Live Cockpit Plus gegen Connected Drive - Vergleich und Diskussion

Zitat von basti0389

Hallo,

ich bin gerade dabei einen G21 Touring zu konfigurieren und bin dann hier auf den Thread gestoßen. Ich würde gerne nochmal das Thema vom Anfang aufgreifen ( welches Kombiinstrument bei welcher Ausstattung) Wenn ich also Business Paket bestelle mit ACC dann bekomme ich das Kombiinstrument mid?

Was kann ich da alles in die "Zwischenräume" des Drehzahl und km/h Anzeige konfigurieren? Kann man dort die Zielführung zufügen, wie in dem Bild vom Bimmerforum
https://g20.bimmerpost.com/for…read.php?t=1592192&page=3 zu sehen ? Finde ohne VIN leider keine Anleitung zu diesem Kombiinstrument.

Wie sind so die Eindrücke mit diesem Kombiinstrument? Hat das jemand von euch schon länger in "Gebrauch"

Grüße
Basti

Alles anzeigen

Hallo Basti,

länger im Gebrauch ist relativ. Habe meinen 3er letzten Freitag abgeholt. Allerdings habe ich genau die gleiche Konstellation Business Paket + ACC. Damit habe ich das Instrument aus dem Screenshot bekommen.
Der Konfigurator schaltet in der Innenraumansicht dann auch um bei der entsprechenden Konfig.

Das Navi wird so angezeigt wie in dem Screenshot bei aktivierter Navigation. Da brauchst du gar nix einstellen.
Ansonsten lässt sich da wenig konfigurieren. Links unten im Tacho sind die Anzeigen vom ACC und die Verkehrsschilder. In der Mitte ist die Abstandsanzeige. Rechts Navi und optional dann Telefon, Media etc. Unten in der Mitte kann man Kilometerstand, Momentanverbrauch, Ankunftszeit u.ä. durchklicken.
Die Anzeige verändert sich wenn man den Fahrmodus wechselt. Bei Comfort ist das Tacho- und Drehzahlnadel. Km/h als Zahl bekommt man im Sportmodus angezeigt, rechts ist dann der Gang (Im D-Modus nur ein D, bei S dann S1..S8 oder M1..M8).

Ich bin mit der Anzeige sehr zufrieden. Gerade die Anzeige der Abbiegeinfos ist sehr detailreich mit Kartenausschnitt. Etwas mehr Konfigurationsmöglichkeiten wären allerdings schön. Dafür musst du aber vermutlich zur Volldigitalen Variante wechseln. Das war bei mir leider nicht im Budget.

Viele Grüße
Eufi

Zitat von Eufi

Etwas mehr Konfigurationsmöglichkeiten wären allerdings schön. Dafür musst du aber vermutlich zur Volldigitalen Variante wechseln. Das war bei mir leider nicht im Budget.

Viel konfigurieren kann man bei der volldigitalen Variante auch nicht (was ich persönlich jetzt nicht tragisch finde).

Zitat von basti0389

ich bin gerade dabei einen G21 Touring zu konfigurieren und bin dann hier auf den Thread gestoßen. Ich würde gerne nochmal das Thema vom Anfang aufgreifen ( welches Kombiinstrument bei welcher Ausstattung) Wenn ich also Business Paket bestelle mit ACC dann bekomme ich das Kombiinstrument mid?

Die Abhängigkeiten sind in diesem Post auf Seite 3 dieses Threads voll umfänglich beschrieben.

Zitat von Eufi

Hallo Basti,
länger im Gebrauch ist relativ. Habe meinen 3er letzten Freitag abgeholt. Allerdings habe ich genau die gleiche Konstellation Business Paket + ACC. Damit habe ich das Instrument aus dem Screenshot bekommen.
Der Konfigurator schaltet in der Innenraumansicht dann auch um bei der entsprechenden Konfig.

Das Navi wird so angezeigt wie in dem Screenshot bei aktivierter Navigation. Da brauchst du gar nix einstellen.
Ansonsten lässt sich da wenig konfigurieren. Links unten im Tacho sind die Anzeigen vom ACC und die Verkehrsschilder. In der Mitte ist die Abstandsanzeige. Rechts Navi und optional dann Telefon, Media etc. Unten in der Mitte kann man Kilometerstand, Momentanverbrauch, Ankunftszeit u.ä. durchklicken.
Die Anzeige verändert sich wenn man den Fahrmodus wechselt. Bei Comfort ist das Tacho- und Drehzahlnadel. Km/h als Zahl bekommt man im Sportmodus angezeigt, rechts ist dann der Gang (Im D-Modus nur ein D, bei S dann S1..S8 oder M1..M8).

Ich bin mit der Anzeige sehr zufrieden. Gerade die Anzeige der Abbiegeinfos ist sehr detailreich mit Kartenausschnitt. Etwas mehr Konfigurationsmöglichkeiten wären allerdings schön. Dafür musst du aber vermutlich zur Volldigitalen Variante wechseln. Das war bei mir leider nicht im Budget.

Viele Grüße
Eufi

Alles anzeigen

Vielen Vielen Dank für diese ausfühlriche Info!!

8E560150-6E5A-40B5-ABE7-FAF38A8D5195.jpegED20247D-62B2-48CC-8713-8DDDF190FD65.jpeg8D0E1FEB-6987-48F6-9CEF-B3FD8BE30EC3.jpeg9DCD2B1E-BC7C-4C37-9C91-60C862BC6C00.jpeg

muss auch ehrlich einräumen, dass die "runden", nachdem ich meinen mit dem volldigitlen habe, nix mehr sind. Sieht mir zu überladen/gedrängt aus.

Überladen ist immer relativ. Gegenüber meinem Touran von vorher finde ich es so eigentlich besser. Ich habe alles in einem Display. Beim Touran musste man immer zwischen ACC und Navi hin und herschalten. Da finde ich das so schon besser. Vor allem die Detaildarstellung beim Abbiegen finde ich nicht schlecht.

Der Preis ist immer das schlagkräftige Argument. Volldigital geht nur mit großem Navi... dann hätte noch einiges mehr auf meinem Wunschzettel gestanden. Headup, DAP, Standheizung, Panoramadach usw.
Allerdings hat das Auto so schon nicht in die Leasingrate gepasst und aufgrund meines Arbeitsweges ist die Versteuerung halt auch ein Punkt.

Zitat von milhousevanhouten

Die Basis ist zu 90% okay für mich. Der BC sollte aber die Geschwindigkeit in Ziffern anzeigen können, das wären die letzten 10%.

Das sollte sich codieren lassen.