Was ist der Vorteile dieser Ladeluftrohre?
Vorgabezeit sind ~ 2 Stunden.
Klingt brutal dafür 300+ Euro zu verlangen, aber ist die Realität.
Bei 2 Stunden käme man bei meiner Nl dann auf ca. 480 € (24 AE zu 20,15€).
Der 330i macht, zumindest wenn man den Sportanzeigen Glauben schenken darf, serienmäßig 1,5 bar und ich bezweifle eigentlich, dass da hochwertigere Rohre verbaut sind als beim Großen (weiß es natürlich aber nicht).
Der 330i macht, zumindest wenn man den Sportanzeigen Glauben schenken darf, serienmäßig 1,5 bar und ich bezweifle eigentlich, dass da hochwertigere Rohre verbaut sind als beim Großen (weiß es natürlich aber nicht).
Das mit den 1,5 bar kann sehr gut sein..
Ist ja nur ein recht kleiner 4 zylinder und die schöpfen ihre ganz Power ja aus dem Turbo (siehe CLA45S AMG, 4 zyl. ü. 400 PS).
Doch denke ich das das andere bzw. eben für den Ladedruck angepasste verbaut sein werden.
Ob die hochwertiger sind ist die Frage aber sie werden denke ich mal schon für die 1,5 Bar ausgelegt sein, sonst wären die den ja bei Langzeittests direkt um die Ohren geflogen..
Ne, die Skala geht bis 2 bar. Sofern die Anzeige stimmt macht er schon die 1,5 bar (kurzzeitig glaube ich sogar ein bisschen mehr).
Ob die hochwertiger sind ist die Frage aber sie werden denke ich mal schon für die 1,5 Bar ausgelegt sein, sonst wären die den ja bei Langzeittests direkt um die Ohren geflogen.
Ja klar werden sie das aushalten. Ich wollte eher darauf hinaus, dass der 340i die 1,5 bar doch dann bestimmt auch aushält. Das ist allerdings reine Spekulation meinerseits. Solange in der Großserie bei jedem Bauteil um Centbeträge gefeilscht wird überrascht mich auf jeden Fall nichts.
