Also von Lösungen wo z.b. nur die Federn getauscht werden, die Verstellbarkeit bzw. das Fahrwerk aber bleibt wird dann eher abgeraten?
Sorry aber es gibt hier zig Themen bezüglich Fahrwerk/Federn und am besten da weitermachen.
Ich sage es deshalb, weil manche Probleme nach Einbau der Federn hatten
Also von Lösungen wo z.b. nur die Federn getauscht werden, die Verstellbarkeit bzw. das Fahrwerk aber bleibt wird dann eher abgeraten?
Ja das bringt nicht so viel.. eher ins Gegenteil wird es schlechter weil man dem Dämpfer Federweg nimmt und dieser dann nicht mehr optimal arbeiten kann..
logopower Das ist nicht zwingend so. Ein Hersteller kann unterschiedliche Qualitätsstufen mit unterschiedlichen Eigenschaften herstellen. Je nach dem was der Kunde sich wünscht und wofür er zu zahlen bereit ist.
Leuchtet mir ja ein, da aber so viele hier mit dem ProKit zufrieden sind & ein KW mal gleich ein richtiger Griff in die Geldbörse ist, hab ich den schlanken Weg gewählt. Tiefer muss meiner nicht wirklich, nur eben ruhiger auf schlechten Straßen, da er sich dort am meisten bewegt & eben das Wippen auf dem blöden BAB Betonpflaster. Früher hat man das ohne Murren mit genommen. Das gehörte dazu, aber im Alter muss ich es jedenfalls nicht haben. Allerdings auch keine Sänfte😉
Das Ding ist, ich will den Komfort des adaptiven Fahrwerks behalten und brauche kein Rennfahrwerk. Er soll nur tiefer. Muss mich da echt mal schlau machen hier, was da die beste Lösung ist
Es gibt noch das KW V3 Leveling, das ist wie das V3 verstellbar, hat aber einen anderen Tieferlegungsbereich (für M340i):
V3: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50
V3 Leveling: Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30
Außerdem hat das Leveling eine andere Abstimmung, mehr in Richtung Comfort, während das normale V3 eher Richtung Sportlichkeit abgestimmt ist. Wenn Du also nicht tiefer als 30 mm und eher auf der komfortablen Seite sein willst, dann wäre das V3 Leveling das richtige für Dich.
Jetzt auch in den Kofferraumecken mit geballter M-Power unterwegs.
Gibts auch ohne "Performance" für den G20 ... auch ganz nett.
Gibts auch ohne "Performance" für den G20 ... auch ganz nett.
Danke , das hab ich gesucht. 
Das andere von Berofunk hab ich leider nicht finden können.
Alles anzeigenEs gibt noch das KW V3 Leveling, das ist wie das V3 verstellbar, hat aber einen anderen Tieferlegungsbereich (für M340i):
V3: Tieferlegung VA/HA (mm): 30-50
V3 Leveling: Tieferlegung VA/HA (mm): 10-30
Außerdem hat das Leveling eine andere Abstimmung, mehr in Richtung Comfort, während das normale V3 eher Richtung Sportlichkeit abgestimmt ist. Wenn Du also nicht tiefer als 30 mm und eher auf der komfortablen Seite sein willst, dann wäre das V3 Leveling das richtige für Dich.
Top, danke. Klingt gut. Bevor ich aber das ganze Fahrwerk tausche muss ich mir das noch überlegen... Vor allem wegen Geld und weil ich extra das adaptive M Fahrwerk dabei hab.
Top, danke. Klingt gut. Bevor ich aber das ganze Fahrwerk tausche muss ich mir das noch überlegen... Vor allem wegen Geld und weil ich extra das adaptive M Fahrwerk dabei hab.
War auch nicht bereit, das adaptive Fahrwerk zu verschenken. Für mich erfüllt das pro Kit seinen Job sehr gut.
Danke , das hab ich gesucht.
Das andere von Berofunk hab ich leider nicht finden können.
Gefallen mir auch, nur die Frage aller Fragen ist ob sie auch beim G21 passen 
?
