Zubehör und Spielereien für den G2x

Zitat von logopower

hat die Schale schon Jemand bestellt und kann etwas zur Optik schreiben??

Habe diese Einlage auch schon 2020 bei Ali bestellt. Passform ist super, habe die Seiten auch noch mit selbstklebenden Filzstreifen abgeklebt, damit wirklich nichts klappern kann. Bis auf die Münzen für die Waschstraße ist die Armauflage samt Inhalt echt geräuschlos. Und ja, das M-Logo ist bei mir tatsächlich auch auf den Anti-Rutsch-Matten vorhanden...

Außerdem ist der USB-C Anschluss dadurch nicht verlegt, habe dort für den Fall der Fälle auch mein Handy drin liegen. Am USB-C -> Lightning Adapter lädt das iPhone auch wirklich extrem schnell. Dürfte einen hohen Output bieten, der Anschluss...

Aber zu weit ausgeholt jetzt. Ich kann die Schale jedenfalls bedenkenlos empfehlen.

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Mein Handy hält kaum den Akkustand, wenn ich es an den USB-C Anschluss in der Mittelarmlehne anschließe

Zitat von Herr Riesling

Selbst mich würde das M-Zeichen nicht stören. Auf meinen Winterfelgen ignoriere ich die Zeichen einfach. Solange es keine 4 Nullen…ähm Ringe sind kann ich damit leben. 😂

Der Mann von Welt fährt doch eh mit heißen Tribals an der Karosse, dachte ich

Zitat von Gaspedalnutzer

Mein Handy hält kaum den Akkustand, wenn ich es an den USB-C Anschluss in der Mittelarmlehne anschließe

Das dürfte nicht sein.

Was hast du denn da für ein Gerät, was soviel zieht?

Der USB-C in der Konsole kann aber wirklich nicht so viel, nur 500 mA.

Zitat von Piwi87

Der USB-C in der Konsole kann aber wirklich nicht so viel, nur 500 mA.

Sehr eigenartig. Ich könnte schwören, der lädt dort deutlich fixer. Bei mir ist eher die induktive Ladeschale sehr mau mau, was den Ladespeed anbetrifft.

Zitat von XStoneX

Sehr eigenartig. Ich könnte schwören, der lädt dort deutlich fixer. Bei mir ist eher die induktive Ladeschale sehr mau mau, was den Ladespeed anbetrifft.

Ich zitiere mal aus dem US Forum

(USB interface section)

A USB interface is located in the center armrest.

Properties:

USB port Type C.

For charging of mobile devices.

Charge current: max. 3 A.

With navigation system: for data transfer.

A USB interface is located in the center console.

Properties:

USB port Type A.

For charging mobile devices and for data transfer.

Charge current: max. 1.5 A.

A USB interface with two USB ports is located in the center console in the rear.

Properties:

USB port Type C.

For charging of mobile devices.

Charge current: max. 3 A per connection

Screenshot_20221220_004342_Chrome.jpg

Dachte ich mir

Zitat von KeYa

A USB interface is located in the center armrest.

Properties:

USB port Type C.

For charging of mobile devices.

Charge current: max. 3 A.

Danke KeYa, das habe ich mir fast gedacht. Hat sich auch wesentlich fixer angefühlt - annähernd mit dem Speed meines 25 Watt Schnellladegeräts. Warum Gaspedalnutzer so einen geringen Ladespeed hat, kann ich mir aber auch nicht erklären...

Nix zu danken... rein rechnerisch würden das 15 Watt ergeben (5V 3A). Ist jetzt nicht super viel aber es sollte tatsächlich ein Tick schneller laden per Kabel.

Zitat von XStoneX

Dachte ich mir

Danke KeYa, das habe ich mir fast gedacht. Hat sich auch wesentlich fixer angefühlt - annähernd mit dem Speed meines 25 Watt Schnellladegeräts. Warum Gaspedalnutzer so einen geringen Ladespeed hat, kann ich mir aber auch nicht erklären...

Die Info über die Ladespannung steht übrigens auch genauso im verbotenen Buch aka Driver‘s Guide. Da sind für diejenigen, die nicht wissen wie ein USB Anschluss aussieht, sogar Bildchen dabei. 😛

Gaspedalnutzer Vielleicht hat Dein USB Kabel ja eine Macke. Hast Du es ml mit einem anderen Kabel probiert?

Am Kabel liegt es definitiv nicht, aber vielleicht an diesem schei... Handy. Ist zumindest ein weiteres Indiz dafür, dass der Klotz nix taugt

Zitat von MichaelNRW

In erster Instanz müsste jemand prüfen wie aktuell das Tagfahrlicht und Standlicht beleuchtet wird. In den Modulen sind mehrere LEDs und evtl wird zum Dimmen keine Schaltung sondern einfach eine zweite LED verwendet.

Wenn ich Zeit habe muss ich mal ein Modul ausbauen und alle Lichtmodi durchschalten.

Ich habe mir grade das obere Modul angesehen.

1. Das oben auf dem Scheinwerfer angebrachte Modul (Kühlrippen) enthält eine Platine mit drei weißen LEDs

2. Das Modul ist nur für die inneren Tuben zuständig

3. Die drei LEDs sind in als Pyramide angeordnet, zwei unten eins oben

4. Die obere LED ist für das gedimmte Stand-/Parklicht zuständig

5. Für Tagfahrlich und mit Abblendlicht werden alle drei LEDs eingeschaltet

Bedeutet BMW hat für die Iconic M Scheinwerfer ein eigenes Modul mit eigener Ansteuerung entworfen.

Aufgrund der unterschiedlichen Scheinwerfer von 3er und 4er werden die Module der Iconic M Scheinwerfer nicht out-of-the-box passen.

Zudem wäre dann erst die Hardware erledigt und das Thema Software könnte ebenfalls eine Herausforderung sein.