Zubehör und Spielereien für den G2x

Zwischen Comfort und Sport gibt es beim Kickdown keinen Leistungsunterschied.

Vollgas ist Vollgas... die abgerufene Leistung ist dann identisch. Natürlich ist die Kennlinie des Gaspedals und die Schaltgeschwindigkeit anders unter Teillast... aber unter Vollgas (Kickdown) geht das Auto in die Maximalstellung. Auch das Getriebe wechselt auf das was unter Sport gehen würde.

Bei einem Sprint, spielt das also keine Rolle.

Hab ich alles schon getestet mit Zeitenmessgerät. Der einzige Nachteil sind ein Paar ms beim Runterschalten durch den Kickdown. In Sport muss das Getriebe ja keine 2 oder 3 Gänge runter, weil der Motor auf Drehzahl gehalten wird.

Zitat von KeYa

Zwischen Comfort und Sport gibt es beim Kickdown keinen Leistungsunterschied.

Vollgas ist Vollgas... die abgerufene Leistung ist dann identisch.

Eben. ☝️ Habe ich heute ein paar Mal auf der A3 zwischen Köln und Wiesbaden abgerufen. Zumindest dort wo gerade mal nicht Tempo 60 in einer der vielen verf**kten Baustellen vorgeschrieben war. 🙄

Das ist mir wohl bekannt.

Aber wer schaltet denn ultracool per Sprachbefehl in den Sportmodus, während er bereits voll auf dem Pinn steht? Das wäre überhaupt nicht mehr lässig

... es ist nicht nötig in den Sportmodus zu schalten wenn du spontan Vollgasfahren willst.

Per Sprachbefehl kann man das sinnvoll machen, wenn man weiß, dass man gleich Spaß haben wil.

Ich gebs lieber auf meinen schlechten Witz erklären zu wollen

Ich weiß nicht was du hast... Michael Knight hat sogar während einer Verfolgungsjagd per Spachbefehl den Turbo Boost aktiviert... von daher easy going

Zitat von KeYa

Zwischen Comfort und Sport gibt es beim Kickdown keinen Leistungsunterschied.

Vollgas ist Vollgas... die abgerufene Leistung ist dann identisch. Natürlich ist die Kennlinie des Gaspedals und die Schaltgeschwindigkeit anders unter Teillast... aber unter Vollgas (Kickdown) geht das Auto in die Maximalstellung. Auch das Getriebe wechselt auf das was unter Sport gehen würde.

Bei einem Sprint, spielt das also keine Rolle.

Hab ich alles schon getestet mit Zeitenmessgerät. Der einzige Nachteil sind ein Paar ms beim Runterschalten durch den Kickdown. In Sport muss das Getriebe ja keine 2 oder 3 Gänge runter, weil der Motor auf Drehzahl gehalten wird.

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Alles richtig außer bei 330e.

Die 292 hat er nur im Modus Xtra Boost, sieht man an den Sportanzeigen, sonst ca 250 Pferde.

Zitat von Gaspedalnutzer

Ich gebs lieber auf meinen schlechten Witz erklären zu wollen

Der war zumindest unfreiwillig komisch

Was glaubt ihr: passen die Flicks aus dem M3/M4 M Performance Katalog auch am G20/G21?

BMW M Performance Aero Flick M3 G80 M4 G82 E83 - leebmann24.de

Würden mich schon reizen…

Außerdem möchte ich unbedingt die Abschleppschlaufen für den nächsten Trackday haben. Die konnte ich beim besten Willen aber nirgendwo finden. Hat hier jemand Zugriff auf den ETK und könnte mal nachsehen?

Zitat von XStoneX

Außerdem möchte ich unbedingt die Abschleppschlaufen für den nächsten Trackday haben

Ich befürchte die gibt es noch nicht, so wie die restlichen mit dem G81 vorgestellten Performance Parts...