M-Performance / M-Compound Bremsanlage

Zitat von MichaelNRW

Ich habe grade mal die Unterschiede berechnen lassen.

SA3M2 M Sportbremse Rot Hochglanz <-> SPBR 18 Zoll M Sportbremse (M Performance Bremse)

Code

[DSC_BRS] CAFD_00003D72-008_003_002
C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,4mm [02]   <->   C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,25mm [01]
C_Cp_Vorderachse: 9_ECE_BR9 [09]   <->   C_Cp_Vorderachse: 11_ECE_BR11 [0B]
C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_5 [05]   <->   C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_4 [04]
C_Teilliste_FBS_c: wert_4 [04]   <->   C_Teilliste_FBS_c: wert_5 [05]
C_Teilliste_HBB_c: wert_1 [02]   <->   C_Teilliste_HBB_c: Default_wert_Alle_anderen, Default_wert_Alle_anderen [00]
C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_17 [05]   <->   C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_18 [07]

Im zweiten Schritt habe ich meinen originalen FA zum M Technik Paket verglichen.

Code

[DME_BAC2] CAFD_00002742-002_005_028
MTP: nicht_aktiv [00]   <->   MTP: aktiv [01]

Nun ist die Frage welche Bremse laut SA beim M Technik Paket verbaut ist.

Kann mir jemand eine VIN oder SA Liste mit M Technik Paket per PN senden?
Dann kann ich auch dafür einen Vergleich erstellen.

Man sieht zumindest schon am ersten Vergleich, dass es durchaus Parameter bzgl. der verbauten Bremse gibt.

Für den Parameter C_Variante_Bremssattel_vorne_e gibt es bei mir folgende Werte.

Code

P4.40_44_17 (M Sportbremse Rot)
4MN42
AL_54
Alpina_19Zoll (Alpina 395mm)
CI_54
CR_60
wert_0
M4.42
P4.40_44_18 (M Performance Bremse)

Im normalen Betrieb wird man hier sicherlich keinen Unterschied feststellen.

Sobald es dann um kritische Bremsmanöver geht, wird die entsprechende Codierung sicherlich eine Auswirkung auf das Bremsverhalten haben.

Alles anzeigen

Also schnell zu entschlüsseln: P4.40_44_18 stehen für 40-44er Bremskolben mit einem 18 Zoll Bremssattel. Die Sattelgrösse hat da eh kein unterschied sondern eher die Bremskolben und die sind seit F30 M Sport/M Performance immer gleich geblieben. Das ist hier zu vernachlässigen, weil es da bis auf die 6-Kolben immer gleich war.

FDS steht für das Fading ab welchen Punkt die Bremse den Druck rausnehmen muss, damit die Bremsscheibe nicht überhitzt.

HBB für den Hydraulic Brake Boost und der entscheidet wie viel Flüssigkeit pro Bremspedalweg und Druck durch gehen soll.

Da ich die Bremse selbst auf nem Großglockner nicht ins Fading rein bekommen habe. Werden die Werte auf Fahrzeuge ohne M-Paket eine Auswirkung haben, da diese teils keine Bremskühlung besitzen.

Also ich habe bei meinem Touring M340i auch nur vorne die Bremse vom G20 mit M-Technik eingebaut - funktioniert ohne Probleme, auch habe ich gewisse Situationen provoziert um mal auszuprobieren ob er irgendwie ausbricht, bisher konnte ich nichts feststellen… fahre aber auch Sportbremsbeläge vorne und hinten.

Guten Morgen,

da es hier wahrscheinlich die meisten erreicht, gebe ich kurz die Info raus. Seid Freitag habe ich in meinem M340I ein V4 Clubsport von Kw verbaut. Sollte demnächst dann auch im Shop erhältlich sein. Es ist das erste welches KW verbaut hat mit X-Drive. Wer Interesse hat der kann ab und an immer mal im Shop von KW reinschauen ob es schon gelistet ist.

Zitat von michaelbrausch

Guten Morgen,

da es hier wahrscheinlich die meisten erreicht, gebe ich kurz die Info raus. Seid Freitag habe ich in meinem M340I ein V4 Clubsport von Kw verbaut. Sollte demnächst dann auch im Shop erhältlich sein. Es ist das erste welches KW verbaut hat mit X-Drive.

Sicherlich das zweite, es gibt ja für den G80 mit Allrad bereits seit einem Jahr das V4 Clubsport

Ich würde die Info aber nicht hier in den Bremsenthread schreiben sondern eher in den Fahrwerksbereich..

Zitat von CJ#22

Sicherlich das zweite, es gibt ja für den G80 mit Allrad bereits seit einem Jahr das V4 Clubsport

G20 =/= G80

Das weißt du doch

Für den X-Drive gab es das aber noch nicht. Anscheinend gibt es da Unterschiede! Sonst hätte KW auch nicht mein Auto für den Einbau gebraucht.

Das hier ist der Bremsen-Fred. Poste doch FW Infos in einem anderen Thread und führt die Diskussionen dort weiter. Niemand sucht Infos über ein KW V4 CS in eine Thread über Bremsen.

Würde auch nicht weiter diskutieren   .

Thema

KW Fahrwerk im G2X , Erfahrungen, Diskussionen, etc.

Mangels eines allgemeinen Thread beim G2X hier mal einer so für alles rund um KW Fahrwerke im G2X.

Hier mal einige Threads in denen es bereits Infos zum Thema gibt:

Infos zum V3 Leveling und dessen Entwicklung beim G2X: KW V3 Leveling

Erfahrung zum KW DDC im 40i: M340i KW Gewindefahrwerk/DDC oder Federn

Einbau + Kosten: Einbau Gewindefahrwerk und Kosten

CJ#22

11. Dezember 2023

Da wir keinen hatten, jetzt haben wir einen Allgemeinen Thread

Hallo,

Ich habe einen 320i M-Sport mit normaler Bremsanlage 307mm sollten das sein. Kann man die Vorderen Bremssättel (Rote) einfach Tauschen gegen die M-Sport mit 348x36mm

Natürlich Bremssattel und Bremsscheiben. Muss oder kann man das dann bei Codieren lassen. Oder braucht man das nicht.

Gruß Alex