Geht um alle G Modelle, da nur mit der neuen Variante ein Wechsel während der Fahrt möglich ist, vorher ja nur im Stand..
Es ist aber so, das bei den G8X die normale Variante nicht funktioniert sondern nur die PWM weil der M die klappen anders steuert
Neue Variante.....Software Update oder ein neues PEEM Modul?
Geht um alle G Modelle, da nur mit der neuen Variante ein Wechsel während der Fahrt möglich ist, vorher ja nur im Stand..
Es ist aber so, das bei den G8X die normale Variante nicht funktioniert sondern nur die PWM weil der M die klappen anders steuert
Er schreibt aber oben G8X Modelle
Er schreibt aber oben G8X Modelle
So habe ich das auch verstanden. Nur M Modelle
Alte Variante: Nur G2x und nur im Stand umschaltbar
PWM: G2x und G8x und bei beiden während der fahrt umschaltbar
(Weitere Unterschiede hat approximate in seinem Beitrag erklärt)
Nein es gibt eine neue Modul Variante, die kann während der Fahrt umschalten und auch die Klappen dezidiert steuern.
Es stehen oben bei Vorteil nur die G8X Modelle da bei denen die bisher vorhandenen Module von PEEM nicht funktioniert haben. Beim G8X geht es erst jetzt mit dem neuen Modul, das neue funktioniert aber auch bei den G2X Modellen und es ist nicht explizit für den G8X es bietet einfach nur eine andere Funktionalität und funktioniert auch beim G8X so wie es das beim G2X tut
Neue Variante.....Software Update oder ein neues PEEM Modul?
Komplett neues Modul inkl. Verkabelung im Kofferraum.
Siehe Anleitung:
korrekt.
vorteil bei der pnp variante, dass bei einem rsu einfach der stecker gezogen werden kann.
die andere variante entweder per usb deaktivieren oder hinten im kofferraum abstecken.
Oder einen mechanischen Schalter einbauen, der die CAN Busleitungen trennt.
Kann das Standard-Modul nach wie vor auch vorne beim BDC verstaut werden, und man führt nur die Kabel zu den Klappen?
Super das jetzt auch die G8x unterstützt werden, aber den Einbau traue ich mir trotz Anleitung nicht zu 
Anleitung
Der war gut
Lieferst du die passende Kabellänge von OBD Buchse in den Kofferraum?
selbstverständlich
Es ist aber so, das bei den G8X die normale Variante nicht funktioniert sondern nur die PWM weil der M die klappen anders steuert
wird genauso wie bei allen anderen modellen (f- und g serie) von der dme per pwm gesteuert.
nur beim g8x erhält die dme beim losfahren wieder die kontrolle, somit wird der steuerbefehl als tester überschrieben.
die pwm variante kann für alle modelle der g-serie geliefert werden. auch für die f-serie zum beispiel zum nachrüsten einer abgasklappe - falls ab werk keine vorhanden.
