Alpina D3 S

also trotz der ganzen meckerei... der m340i klingt ja noch gut. es ist das sounddesign das ernüchternd wirkt.

demnächst kommt eine ewg downpipe die den grundton dicker macht. wird insgesammt auf legalem weg voluminöser. etwas leistung springt auch nebenbei raus und der turbo wird entlastet. dazu mhd und die welt sieht anders aus.

... besonders der kontostand. wahnsinn was man in ein performance modell noch reinstecken muss bis es performt

so viel teurer ist der alpina langsam nicht mehr fällt mir auf

wenn Du den Wagen nach der Leasingzeit übernehmen willst, kannst Du auch während der Leasingzeit dran rumschrauben wie Du willst. Du nutzt am Leasingende Dein Andienungsrecht, da wird das Auto nicht noch mal extra von BMW durchgeprüft am Leasingende.

Wichtig ist halt nur, dass du sicher sein musst den Wagen auch wirklich zu übernehmen. Nur dann würde ich dran rumschrauben. Ansonsten, wenn du den doch wieder abgibst musst du alles halt alles wieder rückrüsten.
Daher Hand anlegen immer nur wenn man sich wirklich sicher ist, dass man den Wagen im Anschluss übernimmt. Ansonsten ist das eigentlich nur rausgeschmissenes Geld

Zitat von f36grancoupe

Hab soeben ein Angebot für gewerbliches Leasing des Alpina D3S erhalten, falls jemand daran interessiert ist, gerne per PN melden.
Das Leasing eines Alpina D3S kostet bei meinem Angebot 5000€ mehr auf 3 Jahre, als bei meinem Angebot für einen M340i + M Performance + 8-facher-Bereifung...
Daher wird es wohl ein M340i

Willkommen im Club derer denen ein Alpina im Verhältnis zum M340 zu teuer war

Zitat von Kennz weis

Willkommen im Club derer denen ein Alpina im Verhältnis zum M340 zu teuer war

Ja, irgendwie bekam ich den leider auch nicht "schöngerechnet"... ist es dann halt "leider" ein M550i geworden

Zitat von f36grancoupe

Würden die wenigstens ansatzweise Rabatte geben aber soll wohl ein luxuriöses Exklusivfahrzeug Bleiben

Gibt es schon, aber nicht so hoch wie bei BMW.