Auf- und Entladen der Batterie

Hi,

bin trotz Übermotorisierung eher ein sparsamer Fahrer und nutze meist den ECO-Pro-Modus. Hatte mir vor einigen Wochen die BimmerLink-App zugelegt und diese zeigt auch den Ladezustand der Batterie an. War überrascht, dass dieser bei etwa 55-65% lag und führte dies auf den Segelmodus des ECO-Pro-Modus zurück. Aber auch jetzt, wo ich Comfort-Modus fahre, lädt sich die Batterie eher geringfügig auf. Fahre aus aktuellen Anlass eher so 30km/Tag und keine Autobahn. Beim gestrigen Softwareupdate hat mein Händler sogar die Batterie nachladen müssen, dass es der Bimmer zuvor verweigert hatte.

Ich weiss ja, dass BMW bei Last die LM vom Antrieb trennt um Sprit zu sparen, aber kann doch eigentlich nicht sein, dass die Karre dann irgedwie ein "Notprogramm" startet und die LM auf Dauer mitlaufen lässt.
Wie sind Eure Erfahrungen?

cu
Frank

Ich mache mir nur Sorgen, dass die Kiste irgendwann nicht mehr startet. Insbesondere in der Winterzeit sollte die Batterie ja immer gut "gefüllt" sein. Nach meinem Update hatte der Händler dat Ding wieder auf 75% hochgepushed. Vielleicht sollten die beim G2x generell bei allen Motorisierungen die Ladebuchse des 330e einbauen

Jep fahre jetzt erstmal ohne Segeln und schaue, ob sich was tut.

So, Mal ein Update
Seit 6 Wochen überwiegend Homeoffice und wenig Kilometer insgesamt. Die Karre entlädt sich enorm im stehen. Hatte die letzten Tagen die ersten "Notabschaltungen". Ausgefallen waren Start-Stop, OBD-Dongle nicht mehr funktional, kein Begrüßungslicht mehr, kein Keyless bei Annäherung. Habe mir ein originales BMW Ladegerät gekauft und siehe da: Batterie-Kapazität bei 31% "WTF!"
Ich stelle für mich nun folgendes Fest - Ich pendle rund 30km/Tag zur Arbeit. Aufladen der Batterie innerhalb dieser Strecke rund 1% wenn überhaupt. Ohne regelmäßiges manuelles Aufladen kommt man da wohl schnell an meine Grenzen.

Ich finde es ökologisch ja prima, wenn die Batterie nicht ständig geladen und während der Beschleunigung entkoppelt wird. Ist bei BMW wirklich nicht neu, jedoch scheint mir dies im G20/21 übertrieben, vielleicht auch deswegen um niedrige Verbrauchswerte in die Produktbroschüre drucken zu können

Das ganze System wird per Software gesteuert, ich würde mir erwarten, dass die Karre bei einer Kapazität kleiner 60% in einen andauernden Lademodus wechselt. Kann doch nicht sein, dass zum einen man ohne Drittanbieter nicht in der Lage ist, die Werte überhaupt zu überprüfen (keine Anzeige) und dann auch noch auf eigene Kosten Abhilfe schaffen muss.

Mit dem Ladegerät habe ich innerhalb von zwei Tagen 85% erreichen - immerhin!