Ich habe eine Antwort vom Hersteller erhalten:
Zitat von SAIAlles anzeigenHello, Sebastian,
After consulting with QC engineers, it indeed is art of production.
Automated production relies a lot on robotic arms and conveyors.
The scratches on the rim are occurred by the fixtures, and the tiny dent on the flange could be caused by the conveyor.
Both are natural phenomenon of production and are accepted by automakers since they don’t affect the safety strength nor be visible after tire installation. Of course these minor flaws can be reworked manually by adding cost, it depends on the value of car model of automaker’s choice.
Dazu haben die auch ein paar Bilder mitgeschickt. Dort wo der Reifen drüber kommt, packen die Arme des Roboters die Felge zum Transport, soweit schlüssig. Die Kratzer auf der Innenseite können von der Förderanlage kommen.