Ich habe ja das problem nicht beim beenden des wischvorgangs, sondern wenn der wischer auf der anderen seite der scheibe angelangt ist, also kurz bevor anschlag es wieder in die andere richtunt geht( ruhe pos. )
Äh, ich versteh grad null was genau Du meinst. Ich denke, ein Video wäre hilfreich uns zu zeigen, was genau Du meinst.
Bevor der Wischer in dieser Position ist ( Siehe Bild) gibt es ein ruck also die letzten 5cm wischt er nich fliessend sondern hat wie eine unterbrechung drin…. Wenn man den wischerarm aber abhebt von der scheibe und den wischer laufen lässt bemerkt man von dieser unterbrechung nichts, also liegt es denke ich mal nicht am wischermotor ,der dreht sauber
Habe jetzt mal die spannfeder die im arm ist mit wd-40 eingeschmiert und jetzt ist gut😅 er machts nicht mehr
Nochmals geprüft, es kam definitiv vom valeo wischerblatt 
jetzt mit dem originalen ist es wieder so wie es soll
Nochmals geprüft, es kam definitiv vom valeo wischerblatt
Kurze Frage #87 sagst du es waren Originale mit Problemen und jetzt Valeo ?!
Lag es also nicht am WE40, sondern einfach an falschen Wischern
Mit dem Valeo Wischerblatt hinten hatte ich kurz vor dem richtungswechseln immer ein rucken. Mit dem originalen ist es jetzt weg
ich hab jetzt das zweite Heckwischerblatt (einmal Valeo und einmal "Original") verbaut und weiterhin wischt er nicht komplett,
als würde die Feder nicht genug Spannung aufbauen.
Es bleibt immer eine Teilfläche unberührt, egal welche Wischrichtung.
Kennt da jemand einen Trick? Kann man da was spannen oder nachziehen? 
Bei meinem alten G21 hatte ich nie Probleme mit der Wischleistung
Das gleiche problem habe ich auch, ca.in der mitte des wischers hat er wie zu wenig pressdruck und dort wird auch nicht gut gewischt
Also ich hatte noch nie Probleme mit meinen Wischerblättern. Was mache ich bloß falsch? 🤷🏻♂️
Also ich hatte noch nie Probleme mit meinen Wischerblättern. Was mache ich bloß falsch? 🤷🏻♂️
Tsssss, seit wann regnet es denn in der Tiefgarage
