M340i Blubbern, Knallen, Sound

Zitat von XStoneX

Schön wär's... Bei mir kommt (wie du ja weißt) seit ein paar Wochen regelmäßig die MKL mit dem Fehlerspeichereintrag "Fehlercode 180001 - Katalysator: Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert".

Kann ich zwar mit Bimmerlink immer wieder entfernen, aber ich fürchte, die Downpipe macht gerade Probleme. Werde ich kommenden Freitag bei meinem Mechaniker mal näher ansehen lassen.

Er meint im Neuzustand.

Deine scheint dem Fehlercode nach bereits verschlissen zu sein, Fehler löschen wird auf Dauer nichts bringen.

Entweder der Kat ist durch ( Sehr wahrscheinlich), oder die zweite Lambdasonde liefert falsche Werte.

Was bei Serienleistung und seiner Laufleistung mehr als verwunderlich ist...

Inzwischen gesellt sich ein neuer Fehler dazu. Liest sich gar nicht gut. Werde mal HJS anschreiben…

Ist sowas ein Einzelfall? Oder passiert das „öfters“ wenn man diese länger fährt. Sprich mehrere Jahre und TSD von KM?

Weil von dem Fehler hab ich jetzt schon öfters gelesen.

Zitat von XStoneX

Inzwischen gesellt sich ein neuer Fehler dazu. Liest sich gar nicht gut. Werde mal HJS anschreiben…

Halt uns auf dem laufenden.

Zitat von BmwG42

Ist sowas ein Einzelfall? Oder passiert das „öfters“ wenn man diese länger fährt. Sprich mehrere Jahre und TSD von KM?

Weil von dem Fehler hab ich jetzt schon öfters gelesen.

Ich hatte zwar schon gerüchteweise davon gehört, dass sich Teile vom Kat vor allem beim Schaltfurzen lösen können, aber bisher noch keinen konkreten Bericht hier gelesen. Ich hatte auch die erste Version der Downpipe für den M340i, inzwischen soll diese auch überarbeitet worden sein.

HJS habe ich mal angeschrieben, ich informiere euch, sobald ich eine Rückmeldung habe. Werde wohl schon früher tätig werden müssen als mein Mechaniker Zeit für mich hat - das wäre erst am 19.04.

Weiß nicht ob das hier schon mal jemand erwähnt hat aber es gibt seit wenigen Wochen die Möglichkeit auch ohne Femto Unlock und anschließendem MHD Flash Downpipes ohne Kat zu fahren. Die Lösung besteht aus einem OBD Adapter und ein zwischengestecktes Kabel der Lambdasensoren. Die Lösung kostet aber 300€ und kommt auf dem Hause FF Tuning.

Vielleicht hat ja jemand Interesse das auszuprobieren

Peem solution auch macht das glaube ich und für viel weniger Geld, außerdem Deutsch und super reaktiv zu helfen

Die OPF Delter und Kat Deleter Kabel gibt es schon seit 2020 die ersten waren Leib mittlerweile gibt es das aber zu hauf

Die Deleter sind aber keine Lösung für das Problem hier. Es scheint ja ein Problem zu geben mit dem Gegendruck. Da wäre es fatal diese Fehler zu umgehen oder zu unterdrücken. Sowas kann man nur sinnvoll nutzen wenn man catless fährt mit Seriensoftware oder einen 100/200 Zeller der die Vorgaben der Sensoren nicht erfüllt.